ハマタクのブログ一覧

通勤途中のひとコマ・・・。

前方に１７エブさんがいたのですが、違和感があるなと思ったらビンゴでした。

この車両、パッと見はエブリイワゴンなんですが、実はエブリイ”バン”なんですよね。

ワゴン用のテールランプに、ルーフスポイラーが付いているので、パッと見は普通にエブリイワゴンなんですが、エブリイワゴンは全車スマートキー標準装備のため絶対に装着されないバックドアの鍵穴がついているので、分かる人はすぐにバンと見破れますね。

それにしても、１７型もデビューしてからもう１０年が経ちました。

普通、１０年も経てばさすがに古さを感じますが、個人的にはまだ全然古さを感じないのよね・・・。

ホント、いい車よね♪

先日、Ｎ１３パルサーの４ドアセダンと５ドアハッチバックのカタログを手に入れたと書きましたが、数日前に無事に一番欲しかった３ドアハッチバックのカタログも購入しまして、今日無事に届きました。






早速中身を見ると、今まで全然知らなかったことや、我が家のパルサーが？？？な車だということが分かり、本当に頭の中が大渋滞してしまう結果になりました（苦笑）


まず、全然知らなかったことでいうと、我が家のパルサーはオプションのフルカラースポーツ仕様というのが付いていたということ。


これは、





↑この装備がセット装着されるということなのですが、今までフロント＆リヤスポイラーなどはスポーティーグレードのミラノＸ１以上は標準装備だと思ってたんですよ。


まさか、これがオプションだったとは驚きでした。







ですがね、ここで１つ？？？なこと起こったんですよ。


それはタイヤ＆ホイール。


↑のフルカラースポーツ仕様一覧を観ていただきたいのですが、この仕様を選ぶと１４インチタイヤ＆アルミホイールが装着されるはずなのですが、





我が家のタイヤ＆ホイールを見ると・・・





↑これ、ミラノＸ１標準の１３インチ＆ホイールキャップではなく、最上級グレードの１６００ｃｃのミラノＸ１ツインカム標準の１４インチ＆ホイールキャップだったんですよ！






なんで、アルミじゃないんだろう？？？


そして、なんでわざわざ１６００ｃｃツインカム用の１４インチタイヤ＆ホイールキャップを入手して装着しているんだろう？？？（我が家の１５００ｃｃミラノＸ１は、１３インチタイヤ＆ホイールキャップが標準）


とにかく謎な仕様ですよね。


そして、更に疑問に思ったのは、フェンダーに装着されたエンブレム。





カタログを見ていても、





こんなエンブレムを付けたグレードなんてないので、もしかして当時特別仕様車が出てたのかな？と思ってネットでいろいろ調べたのですが・・・





↑このカイツーシリーズという特別仕様車が当時あったことが分かりました。


エンブレムも何となく似てるし、なによりもフロントサイドのコーナー＆ウィンカーレンズが、通常グレードはオレンジ単色のパネルになるのに対して、このカイツーシリーズはクリアレンズになるということ。


我が家のパルサーも、





クリアなので、どうやら我が家の車はこれで決まりなのかもしれませんね！


と思いきや、このカイツーシリーズのシートを見てみると、シート地がなんかコンフォート系のようなシート地なのに対して、我が家のは





ちゃんとスポーティー系のシートなのよね・・・。


もう本当に、うちのパルサーの正式なグレードや仕様は何なのかが分からなくなっちゃいました。


Ｎ１３後期パルサーに詳しい方、うちのパルサーはどんなグレードや仕様なのか教えてくだちゃい・・・（ノ△`）

最近、夢の中でとある車が出てきまして、なんか急にその車のカタログが欲しくなってきましてね・・・。


で、某所でちゃちゃっと検索したら見つかったので、サクッと落札して今日届きました。





今回購入したカタログはというと・・・


















（＾＾ゞ　後期Ｎ１３パルサー♪


今まで、なんで持ってなかったんだろう・・・と、自分にビックリでしたね。


ただ、今回購入したのは、セダンと５ドアハッチバックのカタログ。


肝心の３ドアのカタログは、良さげなのが出てくるまでちょっと気長に待つとしよう・・・。


Ｎ１３パルサーだと、個人的には後期型が好き。


我が家で乗っていたＮ１３パルサーは、３ドアハッチバックでしたが、






カタログを見ていると、





セダンもカッコいいよなー。


これの屋根開き仕様は、更にカッコいい・・・。


Ｎ１３パルサー、所有は難しいかもしれないけど、いつか運転してみたいなぁ・・・。

朝の通勤中のひとコマ。

名古屋市内の交差点で信号待ちをしていると、対向車線側にあの金色のタクシーが！！！

この車は、フジタクシーが所有しているタクシー車両で、これを見るといいことがあるとかないとか・・・（笑）

オラが見たのは、これで２回目。

果たして、本当にいいことあるのかしら（フフ）

帰宅途中のひとコマ。

新車販売されている当時は、うじゃうじゃ走っていた車種なのに、販売が終了したら輸出で一気に海外に行っちゃったせいか、名古屋市内でもあまり見なくなっちゃったので、そういう意味でもモロ目立ちしてしまうようになったアリオン・・・。

ちょんまげついてれば、ハイっ確定。

それにしても、最近では全国的にもアリオンの代わりをカローラセダンが埋めているようで、愛知県でもカローラ覆面パトカーを見ることがありますね。

このクラスのセダンとなると、もうトヨタならカローラ、その他のメーカーだとマツダ３とかしかないのかな？

覆面パトカーのベースとなるこのクラスのセダンが無く、またあっても価格がめっちゃ高いのであれば、そのうちコンパクトハッチバック車が対象になってくるのかもしれませんね。


実際、当ブログでもアップしたことがありますが、愛知県警も一部でスイフトを覆面パトカーで採用してますしね。


今回見たアリオンパトカーは後期型なので、まだまだしばらく現役だと思いますが、これがスイフトパトカーとかに替わっちゃったら悲しいなぁ・・・。