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いや～、これはなかなか見ないよ？

画像の車、普通に見たら６４エブリイワゴンですが、バックドアセンターに輝くスリーダイヤ・・・。

そう！！！

三菱タウンボックスです！！！



三菱は、１０年前にタウンボックス・ミニキャブバンの自社設計・生産をやめて、そこからはスズキよりエブリイワゴン・エブリイバンを供給してもらってタウンボックス・ミニキャブバンとして販売しているのですが、画像の６４型バージョンは、販売期間が１年１ヵ月と非常に短かったので、かなりのレア車なんすよね。

しかも、タウンボックスの方となると、その希少性はさらに高まる・・・。


まさか、名古屋市内で見れるとは思いませんでしたね。

これからも大事に乗って欲しいと思います（＾＾）

信号待ちでの一コマ・・・。

偶然、Ｐが３世代揃いました・・・。

皆さんが乗るなら、どれがいいですかね？

トータルで考えると、オラ的には５０後期かなぁ・・・。

過去に前期を１日乗り回したことがありますが、走りも燃費も良かったしねぇ・・・。

まさか・・・

























２日連続でやるとはビックリ！！


まぁ、でも警戒してたから良かったけど・・・。


今回は、探知機がレーザーに反応したな・・・自分に照射されたレーザー波に対してだけど（遅）


この２日間の移動オービス取締りですが、実は月曜日の９月３０日にこの先３００ｍぐらいの分岐ポイントで車が分岐に突っ込んで運転手が亡くなった事故があったんですよ。


それもあって、緊急取締りを行ったみたいですね。





事故には気を付けなければ・・・。

早朝６時２０分なのに、もうやってるのね・・・。

前のプリウスαが急ブレーキ踏んだから『アホかコイツ！！』と思いましたが、その５秒後には神様に見えました（拝）

それにしても、探知機が無反応だったな・・・。

前に使ってたレーザーだけの探知機を、別体で付けようかな・・・。

ついに変わりましたねぇ・・・。

名古屋市港区茶屋にある、ビッグモーターの店舗。

事業を引き継いだウィーカーズの看板に変わりましたねぇ。

名前は変わっても、中身はまんまビッグモーターのままだったら全く意味がありませんが、果たしてどうなんでしょうねぇ。


まっ、私は全く関わることも、そして関わりたくもないのでどうでもいいんですがね～。

そういえば、植栽とかがどうなっているのか確認するのを忘れた（苦笑）