ハマタクのブログ一覧

先日、夜にカリさんに乗った際に、ルームランプに何か違和感を感じたので、よーく見てみると・・・





（ノ△`）　２発死んどるやないか・・・


ハマタク工房製は、ルーフの熱に弱いようです・・・。

でも、まぁ１年持ったから良しとしよう・・・。


で、いつもなら新しく作り直すのですが、最近は作るよりも既製品を買った方が安いので、毎度のＡｍａｚｏｎでいいものを物色して購入。





早速、封筒を開封すると・・・





最近は、どこのショップもこの帯電なんちゃら袋に入った状態で送ってきますな。


そして、中身を取り出してみますと・・・





今回はＳＭＤ２４連×３ｃｈｉｐの物をチョイスしたのですが、かなりコンパクトで驚きました。

交換は、蓋を外してあっという間に作業終了♪





配列が均一の長方形になったので、見栄えがよくなりましたね。

点灯させての室内の感じですが。





確かに明るいことは明るいのですが、期待してたより暗かった・・・。

ハマタク工房製の方が明るいかも・・・。

昨日、ムス屋で購入した商品。

それは、プロスタッフの『魁 磨き塾 ヘッドライトコンパウンド』です。





店頭で見て、説明書きもしっかり読んで、これは行けると思ったので購入しました。

お値段、７８０円ナリ。


で、早速カリさんのヘッドライトを磨いてみました。

まずは、磨く前の状態がこれ。





購入したものをよく振り、左右に均一に磨きます。





あとは、付属のウエスで拭き取るとなんと！！！




（－－；）　これ、磨き前より曇ってねぇか？


まっ、これはカリさんのヘッドライトだからなのかも？と思って、エブさんのヘッドライトも磨いてみましたが、結果は同じでした。

慌ててルックスで磨き直したら、大変キレイになりホッとしましたが、久しぶりにアカン商品を手にしたようです・・・。

前日の洗車時に分かった、カリさんの左側フォグランプ球切れ・・・。

念のため、もう一度確認してみると・・・





（ノ△`）　やっぱり切れとるわー


まっ、右側は過去に　２　回　も交換してますが、左側は初、つまり新車時からの電球なわけですから、よく１３年も持ったものだと思います。


さて、それでは交換作業を開始。


まず、フォグランプ下側のバンパー裏を覗きこむと、ビスが５本見えます。





こやつらをすべて外し、





カバーを少しずらしてやると、手を突っ込めるぐらいの隙間がうまれます。


そこから覗き込むと、





フォグランプユニットが見え、ユニットを固定しているナットを１つ外し、ユニット全体をゆっくりと車体前方へ押し出すと・・・





コロンっと外れます。


コネクターを外し、ユニット後部を見ると





キャップがあるので、回して外します。





この時に、電球からきているコードのギボシを、キャップから外しておくといいですね。


電球の取り出し方法は、電球を固定しているフックを





スライドさせるとロックが外れ、





簡単に取れます。


取り出した電球をチェックすると、





やはり、フィラメントは切れてましたね。

点かないわけです。


ちなみに、正常な電球のフィラメントは、





こうなっています。


さくさくっと新しい電球をハメて、先程の逆の手順で戻していけば作業完了♪

早速、ライトのスイッチを入れると・・・




（＾▽＾）　うぬ、ちゃんと点灯してる♪


これでまた夜道が安心して走れます。


あっ、あと右側のポジション球ですが、電球が抜けかかっていただけだったので、ちゃんと差し込んだら点灯しました。

やれやれ・・・。

先週の話ですが、カリさんのナンバー灯がやけに暗いな・・・と思い、まさか水の侵入症状が再発したのではと確認してみると・・・







（ノ△`）　ビンゴーーー！！


あーあ、前回の時はサビ取りの清掃作業にすんごく時間と手間がかかったのにな・・・。


水の浸入を防ぐために、隙間埋め処理などもしたのにこの結果なので、どうやらこのレンズユニット自体がダメダメなよう。

そこで、いつもの行きつけの解体屋さんに行ってパーツを仕入れてこようかとも思いましたが、試しにパーツカタログで値段を確認すると・・・





９８年当時で１４００円。

まぁ、値段が上がっているにしても３、４００円程度のアップだろうなと思い、新品を買うことに決定。


で、無事に部品をゲットしました。





購入価格は・・・







２４５７円♪　＝■●＿　　ﾊﾞﾀｯ


１０００円強のアップはビックリだったぜ（汗）

まっ、１３年前の車の部品を出してもらえるだけ、ありがたいと思わなきゃアカンということですかな・・・。


さて、早速交換作業に入ります。


まず、トランクを開けて、トランクリッドトリムのクリップを外しますが、





とりあえず、画像の矢印の部分（計６個）だけ外せば、ナンバー灯にアクセスできます。





あとは、ガーニッシュを取り外すと、





レンズユニットとご対面。

裏側から、爪を押せば簡単に外れます。


新旧比較ですが、





やはり、新品はええのぅ・・・。


あと、かなりびっくりしたのは、





スポンジの厚み。


１３年も経つと、ギュッと抑えられるとはいえ、ここまで圧縮されてカチコチになるのねぇ・・・。


あとは、久しぶりに復活のソケットに、この前購入したLEDウェッジ球を装着し、





交換作業終了。





このキレイさが重要です。


この後、暗くなってから点灯させましたが、電球自体の光量が物足りなかったので、電球は後日交換します。


というか、もうアマゾンで購入したので、到着待ちですが・・・（ぼそっ）


それにしても、この先ヤバいな・・・と思う部品は、今のうちに購入しておいた方がいいかもしれませんね。

とにかく、なるべく値上げしないでね・・・トヨタさん（ノ△`）

カリさんのカーテンレールですが、最近の暑さで両面テープが仕事をしなくなってしまい、１/３ほど剥がれて浮いてしまったので、ホームセンターで超強力両面テープを購入し、直しました。

果たして、どれだけ持つかのぅ・・・。