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ラクティス乗りのkeatonさんのところで拝見しましたが、私もメール人格の記事を読みました。

確かにそういうのってあるかも知れませんね。

私の場合はそんなことはないとは思ってますが、人からはどう思われているのかは分からないので、果たしてどうなんでしょ・・・。


では、keatonさんが書いてらしたようにみんカラにも『みんカラ人格』なるものはどうでしょう・・・。

皆さんはどう思われますか？


ちなみに、私がみんカラと本人さんのギャップでビックリしたのは、たぶんダントツでこの人だと思いますｗ

お会いしたらめっちゃ普通でめっちゃええ人やったｗ

あとは、この方かな～。

この方の場合は、文章ではなくＨＮで・・・。

今のＨＮは改名されたＨＮなので、以前使ってらしたＨＮはちょっと元気なお兄さんのかしらと連想させるものがちょっとありましたｗ

でも、本人さんはめっちゃ優しくてめっちゃええ人でしたｗ

今、お元気ですか？


皆さんは、この人はちょっとイメージと実際の人柄が違ったという経験はおありですか？


そういえば・・・。私に会ったことがある方。私の印象はどうでしたかね～



この記事は、あなたの「みんカラ人格」は？？ について書いています。

先日、師匠とアリオン／プレミオを見に行った時にそういえばこんな話をしました。


『最近の車って、助手席エアバックの部分は蓋がなくて、存在場所が全く分からないようにインパネが成形されてるけど、事故で開いた後に修理する際って、インパネごと丸換えなのかな？？？』




すると師匠は、

『エアバック開くくらいの衝撃受けてる車だったら、車直す前にその車は廃車でしょ～』

と・・・。


うむ、確かにそうかも。


しかし、車によっては当り方によってそれほど損傷がないのに開いちゃうこともありますもんね。


例にラクティスのインパネ画像を載せましたが、このように一体成形になっている場合、助手席エアバックの交換はどうやってするんでしょうか？？？

インパネ全体が１枚続きのものでなければ（２分割インパネとか）、インパネごと交換になっても安くつくんでしょうけれどね（１７０系や１９０系カリーナのように）

先程、トヨタのＨＰを見ていたら、なにやらイプサムに特別仕様車が出たそうな。

ベースとなるグレードに、オプティトロンメーターやコンライト、クルーズコントロールやフルエアロ、アルミホイールなどなど付いてお値段２３９.４万円。



現行イプサムは登場からもう６年経っていて、完全なモデル末期状態ではありますが、室内もそこそこ広いし、エンジンだって現役バリバリの２ＡＺ－ＦＥだし、コストパフォーマンスは高いですよね♪

個人的には、あのＡＴシフトレバーさえ普通のレバーだったら満点です。

多人数乗車の車購入を考えていらっしゃる方は、候補に入れてみてもいいんじゃないですかね。

特別仕様車とはいえ、値引きもソコソコいけるかも。

今朝起きると、右足の親指に鈍い痛みが・・・。

ま、まさか痛風の痛みか？？？

昨日の晩にカレーライス食ったから、あの中の肉がヤバかったかな・・・。

はたまた、カレールーの中に含まれるバターがヤバかったかな・・・。



とはいえ、歩くことにはなんら問題がなかったので気にせずいたら、昼には痛みも消えて全く無問題。

バリバリ動けます♪

もしかしたら、寝てた時に変なひねり方とかしただけだったのかな。

良かった良かった。

それにしても、最近キャベツの千切りに飽きてきました・・・。

どなたか、キャベツのヘルシーで美味しい食べ方をご存じないですか？




＊ハッとひらめいて作ったハマタク新聞。立案から完成まで４０分で出来た割には上手くできたぜ・・・。

ＡＴ２１１型Ｓｉマイロードが、この走行距離でこの値段か・・・。

随分安くなりましたね。

オプティトロンメーターだって標準だし、雨滴除去ドアミラーだって付いてるし。

足車にはサイコーだな～。