ハマタクのブログ一覧

午後から、カリーナ乗りのお師匠様のガレージにお邪魔してきました。

ガレージには、某アニキも来ておられ、本当にお久しぶりでございました。

今回は、お師匠様のカリさんや、とあるお方の持ち物である２１０カリさんのＧＴを試乗させてもらうことに。


まず最初に、２１０カリさんのＧＴを試乗。

写真はありませんが、車両はなんと４ＡＴ。

初めて運転しましたが、正直な話５Ａとそんなに感じは変わりませんでしたね。

今回分かったことは、やっぱりＧＴは６ＭＴじゃないと本来のパワーを発揮できないということです。


次に試乗したのは、１７０カリさん。





こやつは、１８００ｃｃの４Ｓエンジン。

前にも運転させてもらったことはありましたが、やはり４Ｓはいいエンジンですね。

とても２３年前のクルマとは思えないほど鋭い加速をし、とにかく運転が楽なクルマでした。


で、３台目は６０カリさん。





こやつは、１８００ｃｃの１Ｓエンジン。

やはり、乗った感じも現代のクルマと遜色なくしっかり走りますし、とにかく見切りの良さが安全運転に貢献してくれます。

ただ、フェンダーミラーはやっぱり何度乗っても慣れませんね（＾＾ゞ

ハマタクは、現代っ子のようです。


あっ、あと番外編としては、某アニキにハマタク号を試乗して頂きました。





トヨタ最終の５Ａエンジンが、どんな感じかお分かり頂けたようでなによりでした。


とにかく今日は、５Ａ、４ＡＧ、１Ｓ、４Ｓと、４種類のエンジンを堪能で来て本当に良かったっすねー。


個人的には、やっぱり４Ｓが一番パワフルで乗りやすかったです。

お師匠様と某アニキ、本当にどうもありがとうございました♪ｊ