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さて、先日ブログ内でチラッと書きましたが、カリさんをちょいとメンテいたします。

今回、交換する部品はと言いますと、まずは距離数を目安として交換するものとしてタイミングベルトとウォーターポンプを交換。

ちなみに、２つとも２回目の交換です（フフ）


ウォーターポンプについては、年末のタイヤ交換の際に受けた１２カ月点検の時、クーラントの漏れを指摘されており、今日までリザーバータンクの量が減っては水を足して様子を見ておりました。





↑画像の状態ですが、大体水を足して１カ月経たずしてこれぐらいの減りです。


やっぱり、本来急激に減るものではないのに、このように減るさまを見ると、生理的によろしくないですのぅ。


そして、折角作業の時に外すなら・・・ということで全然問題はありませんでしたが、Ｖベルト全数（３本）、そしてＶベルトが外れているならということで、オルタネーターを交換します。





２０２０００ｋｍも、本当によく頑張ってくれました。


あと、１年半前からオーバークールと分かっていながら放置していたサーモスタットと、それに伴いクーラントを抜くのであれば、ラジエータも交換しましょう！ということで交換することになりました。





カリさんのラジエータですが、アッパーの樹脂がしわしわになっていまして、





以前からスギレン氏に『これ、近いうちに割れるよ』と脅されておりました。

これで、今後はスギレン氏に脅されることは無くなるでしょう（笑）





今日で見納めのこのエンジンルームの状態。

無事に戻ってきてくれることを祈っております。


夜、専属メカニックの名古屋っ子氏と待ち合わせをし、車両を交換。

今回の代車は、アクアとか期待していたのですが、やってきたのは・・・










（´△`）　ラクか・・・


非常にガカーリしましたが、まぁ代車をお借りできるだけマシよね。

現行ラクは、過去に何度か代車で乗っているので、乗りにくさは本当によく知ってるんですよねー。


とにかく、ぶつけないように２日間過ごさせてもらいますかね。

通勤に使うので、





このＯＤＯが２日間でどうなることやら楽しみであります。