ハマタクのブログ一覧

畑に植えたさつまいもの苗ですが、当初は↓のように・・・





１本のナスの向こう側にちゃんとマルチを敷いて、葉もマルチに当たって熱で焼けないように藁も敷いて、ど素人が試行錯誤で頑張っておったわけですが、枯れるかと思いきや現在の状況は・・・








Σ（－－ノ）ノ　芋づるの海！


ネギは１ヶ月前に芋づるの浸食に合わせて別場所に植え替えたのであれですが、ナスはテリトリーをしっかり浸食されています。


ナスも、更新剪定（夏場に成り疲れしたナスの株を、一旦枝を落として株を休ませてやること）を通常より１ヵ月遅くやったので、秋ナスシーズンに間に合うように株が復活してくれるかが分かりませんが、今は毎日害虫から守るように世話をしておりますね。


で、さつまいものことに戻りますが、さつまいもって芋づるの節々に不定根（ふていこん）と呼ばれる根っこが生えるんですが【説明図←クリック】、芋苗を植える際はこの不定根の部分を地中に入れて植えつければ、その後はこの根がグングン伸びていって、１２０日ぐらい経てばその根っこの先に芋が出来るという仕組みなんですよね。


で、↑の画像のように芋づるが伸びていくと、たまーにですがその不定根が運悪く根付いてしまって、変なところに芋が出来てしまうことがあるんですよ。


その為に、芋づるが伸びると定期的に『つる返し』という芋づるを持ち上げてひっくり返してやる作業をしないといけないのですが、今日たまたまほったらかしにしているプランター栽培のさつまいもから垂れ下がっている芋づるを触ってみたら、知らぬ間に地面に不定根が根付いてしまっていて、急いでその部分を抜いたらなんと・・・













（＾＾ゞ　ちっこい芋が出来てた♡


こういうことが起きると駄目なんよね・・・。


それにしても、この芋を見て思ったファーストインプレッションは・・・






（´▽`）　なんか、心臓みてぇだなぁ


でした（笑）


全長は約５cm。


もし仮に、根付いた場所の下がフカフカの土だったら、果たしてデカい芋が出来てたんかな・・・。


それにしても、ハマタクちゃんの初収穫の芋なので（恥）、試しにレンチンしてみたのですが、なんとなんと！！！！！











色も匂いもめっちゃさつまいも！！！


小さくても立派なさつまいもでした。


で、勇気を出して食べてみたのですが、





甘みはやはり薄いものの、さつまいもそのもので感激しました（ノ▽`）


さて、本チャンの芋掘りはまだ１か月先ですが、果たしてちゃんと芋が出来てるのかが心配ですねぇ。


もしかすると来週に１株だけ試し掘りをするかもしれませんが、もし芋が無かったら泣いちゃうかもね（うぅ）

Youtubeで動画を観ている時に、おススメ動画で以下の動画が出てきました・・・。




Σ（－－ノ）ノ　針テラスって無くなるの？


動画を観ていくと、何やら２年後にもしかすると施設が解体されて、２０３０年にリニューアルオープンするとのこと・・・。


で、その時に針テラスという名前が変わる可能性が高いとの事・・・。


正直ビックリしましたねぇ。


ここには過去に２回しか行ったことがないのでなんですが、確かに針テラスって車乗りやバイカーには親しまれている場所だし、オラも過去にここでプチオフに参加してるのよね。


＝その時のオフレポ動画＝





あとは、子ゴン太さんに会いに行った時に寄った時ね。


針テラスという名称は、もうガッツリ浸透してますから、そのまま使ってほしい気持ちはありますが、建物もすべて一新されるなら、心機一転という気持ちで名称も変更した方がいいのかもね。


閉鎖になる前に行ってみようかなぁ。

今日は、リオちゃんで出勤しまして、午前中は中川区へ走った後、午後は一宮へ行く事になりまして、その時にピンっと来たんすよ・・・


（－_☆）　これはあそこで昼飯を食えというフラグだな


ということで、中川区から蟹江町に入り、西尾張中央道を北上して到着したお店はコチラ・・・









（＾＾ゞ　トリートアゲイン・・・


津島市にあります和牛ステーキと和牛ハンバーグのお店『トリート』さんです。


今日は、お昼時間ドンぴしゃに行ったので、駐車場が離れたところになってしまいましたね。


駐車場は車で埋まっていましたが、お店にはすんなり入れました。


コチラの店は、１人でも入りやすいようにカウンター席があるので、コチラの席は人がいないんですよね～♪


早速席に着いて注文ですが、もう注文するものは前回来た時に決めていました（笑）


ランチメニューの中から、こちらの・・・





本日の黒毛和牛ステーキ（税込１１００円）をチョイスしました。


待つこと１０分弱で・・・





オーダー品が到着♪


お肉は意外でしたが・・・





１枚肉での提供ではなくて、カットステーキの状態でした。





まぁ、個人的にはカットする手間が省けるのでＯＫですけどね♪


ステーキソースは前回と同じく和風おろしソースにしましたが、お味の方はもう言うことなし。


お肉自体も大変やわらかく、本当にウマウマ。


どうもご馳走様でした！


また来週来れたら、ぜひ来たいねぇ♪

まずは、みんカラ２０周年おめでとうございます。

私は、みんカラ登録をしてから１９年５カ月経っているようで、その長さに大変驚きではありますが、それよりも更に驚いたのが総投稿数が９５６８もあるということ・・・。

結構いろいろ書いてるね（笑）



この２０年で４台の車を乗り継いでおりますが、まずみんカラを始めた時の愛車は、トヨタＧＸ８１チェイサーで、





当時は、ホームページの方がメインでしたから、コチラはあくまでも別荘みたいな位置づけでしたが、いつからかコチラがメインになりましたね。


この車には、車いじりの楽しさ、オフ会の楽しさ、高級車の良さ、エアコンが死んだ車は真夏には乗れませんよ！などなど（笑）、いろんなことを学ばせてもらい、本当にいい思い出の車でした。


その後は、チェイさんが天寿を全うしたのを機に、オトンからＡＴ２１２カリーナを譲り受け、





譲り受けた時は、↑のスタイルでしたね。


エアロはリヤスポのみで、アルミ無し・・・。


でも、これはこれでいい部分もあるのよね。


その後、フロント・リアのエアロとアルミが付き、






個人的に本当にオラのカリさんはカッコええなぁ・・・と思ってたのよ。


まいこサンとかに行くと、知らない人に　


（・▽・） σ　　カリーナＧＴや！


と言われた後に、


『なんや、ＧＴちゃうんか・・・』


と言われることが多かったのは、悲しいなぁと思うこともありましたが、逆にそれだけＧＴのようなカッコ良さがあるよね！ということでもあり、やっぱりオラにはこのカリさんが最高のパートナーでしたねぇ。


最後はオートマ故障でお別れとなっちゃいましたが、２０００年１０月にオトンが新車購入してから約１８年我が家にいて、２８４,０００ｋｍも走ってくれたんですから、チェイサー以上の思い出が詰まってて本当に一生忘れられないクルマです。


そして、３台目に選んだクルマが１０系ウィッシュ。





１０系ウィッシュは、デビュー当時から好印象の車で、もし乗れるなら乗ってみたい・・・と思っていた１台。

購入するなら個人的には後期型で、しかも後期型にのみ存在した特別仕様車のＸエアロスポーツパッケージの”Ｌエディション”しかない！と思っていて、１か月以上必死になって探し、ようやく見つけた１台でした・・・。





お店に実車を見に行った時、






前所有者が年配の方だったようで擦り傷がちょいちょいあったのですが、もうこの車両を逃したらＸエアロスポーツパッケージＬエディションは、今後トヨタＵ-ｃａｒでは出てこないだろうな・・・と思いましたし、棚ぼた的装備でコーナーセンサーが付いていたので、お店に着いて１時間もしないうちにハンコ捺してました。


乗り初めてからこの車では車中泊を結構楽しませてもらいましたし、ミニバンでも走りは楽しめるよ！を教えてくれた素敵な１台でしたね。

それなのに、それなのに・・・。

無免許・飲酒運転・無車検・無保険・任意保険未加入・ひき逃げ（事故時逃走）というとんでもないやつに突っ込まれるという追突事故に遭って全損となり、わずか２年３ヶ月という最短所有となってしまった悲運の車に・・・。

今でも乗っていたら、車中泊をガンガンやってたかもな～（悲）


そして、４代目となる現愛車が２０ウィッシュ・・・。





正直な話、この車が新車発売された時は、当ブログでいい事を全く書いていませんでしたが、やっぱりただ見ただけと、実際に乗ってみてどうか・・・を比較すると、やっぱり評価は全然違うものですね。


２０ウィッシュは、確かに内装は安っぽいです。


１０系と比べると、収納も少なくなったし、コストダウンされた部分が明らかに多いんですよ。


でも、ええクルマです。


こんな図体してるのに、走りがイイっすよ。


この車を選んで、本当に良かったと思っています。


さて、これから先もみんカラがある限り、サイトの利用は続けていけたらいいなぁと思っています・・・。


運営さん、このサイトが閉鎖にならないよう、引き続き頑張ってくださいね♪

ｃ+pod・・・。

生産が終了したんですね！

驚きでした・・・。

まぁ、バンバン売れる車ってわけではないので致し方ないのかな。

たまに名古屋市内でも見かけるこの車ですが、昨年みよし市に行った時に青ナンバーを装着したｃ+podを見たんですよね。

つまり、ミニカー登録車両ということ。

ミニカーにするなら、出力絞ったり、乗車定員を１名にしたりしないといけないはずですが、またどっかで遭遇しないかなぁ・・・。

それにしても、この車にはいつか試乗してみたいなぁ。