不具合、その後。

先般ご報告したレガシィの不具合ですが、恐怖の診断結果が下されました。

（1）リア・ゲート水漏れ：　フィニッシャーランプから浸水していることが判明。要ランプアッシー交換で、4諭吉コース。

（2）リア・テールランプ片方玉切れ：　（1）の交換作業で結果的に解決。

（3）足回りからガタガタ音：　フロント・スタビリンク（社外品）が怪しいとの見解。

（4）タンデム・サンルーフのフロント部分の、ガラスに密着する枠（シールド）の割れ：　既にマップランプあたりから水漏れの形跡あり。関連部品の脱着交換で、これは5諭吉コース。

（5）CDプレーヤー読み取りエラー、（6）ナビの液晶モニターの輝度が不安定：　ナビ/オーディオともDラーでは診断不可、取り外してメーカーに修理発注が必要とのこと。

（7）ヘッドライト内部の曇り：　ヘッドランプアッシー脱着交換で、13諭吉コース。

と言うわけで、現在判明しているだけで修理総額は22諭吉。もし（5）（6）が修理不能ならば、ナビ/オーディオ新品購入で更に20諭吉は必要か？　全部で42諭吉？どうする？？どうする？？？どうするのぉ！！

と検討の結果、新車の購入を･･･




考えましたが家族会議で却下され(汗)、最低限の修理で乗り切り、来年の車検時に代替の方針となりました。
最低限の修理とは、既に実害のある（1）（4）の脱着交換と、（3）で怪しいとされるフロントスタビリンクの交換です。これだけでも10諭吉は掛かりますが。
（5）（6）は放置、（7）は様子を見て、もう駄目！ってことになった時点で修理をすることにしました。

しかし、本当に痛い出費です。いずれも経年劣化が原因で、個体差はあるでしょうけど発症が早いような気がします。やはり野ざらし保管はリスクが高いようですね、長く乗る場合には。

写真はリアゲートを上げた途端に落ちてきた水滴。良く見るとバルブのソケットを伝って垂れていて、ランプの中に溜まった水が出てきているのが分かります。実際はどこからランプ内部に水が浸入したかは不明ですが、サイド側（ウインカーランプ側）の圧着が緩んで浸入するケースが多いそうです。