新型レガシィを実車確認

２０日にフルモデルチェンジをした新型レガシィを、本丸（新宿のスバル本社ショールーム）に見に行きました。
置いてあったのはツーリングワゴンとB4（セダン）の２台で、いずれも２．５リッターのターボモデル（２．５GT Sパッケージ）のAT車。以下、見た感じと座った感じを簡単に。

・第一印象はやはり「でかい！」

・エクステリアのディティールは凝っていると思います、パネルはスカイラインのような単純な面や線ではなく複雑な造形。でも散漫な印象ではなく、まとまり感あり。なかなか飽きがこないデザインかも。

・BHやBPよりボンネットが高く（厚みがある）、ウエストラインも高い感じ。低重心が可能なボクサーエンジンの恩恵を受けてないような･･･

・窓枠のメッキモールは、これまでのレガシィとは違う豪華仕様です。

・ドアミラーも「でかい！」

・ワゴンのDピラーがガラス面ではなくなった事は以前のブログで書きました。もうフツーのワゴンと同じかなと予想してましたが、見ている内にやっぱりレガシィに見えてきたのが不思議。

・女性のグループが「かっこいい！」と言って眺めてました。これ、大事なことです。(笑

・運転席から前方の視界は良好。Aピラーも邪魔にはなりません。というか、大きくなったことを意識させません。

・後方の視界は多少悪いかも。リア方向にいくほど窓が小さくなるイメージです。

・シートは柔らかく、腰のサポート感が希薄です。長距離の使用が危惧されます。（レカロと比較しての話ですけど）

・インパネ回りの造りは凝っています。内装の質感もかなりUPしました。

・後席の広さは凄い！前後長は勿論、頭上もかなりの余裕あり。これが新型レガシィの最も大きな特徴ですね。

・最後に、B4のインパネ右下にあるコイントレイが外れかかっていました。早く直さないと、悪い印象を与えますよ～

というわけで、次は試乗ですね。新装なったCar Do三鷹に行こうかな･･･