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イイね!
2007年06月07日

60年代ミニカー:TOYOTA 2000GT

60年代ミニカー:TOYOTA 2000GT  【YONEZAWA TOYS ダイヤペットNo.162 1/40】
*私が幼い頃に買い与えられ、今でも所有している1960年代の絶版ミニカーを紹介しています。

トヨタ2000GTは幼い頃から特別なクルマという印象を持っていました。今では勿論、日本のスポーツカーの歴史に燦然と光り輝く永遠の名車として語り継がれていますが、当時から「高価、手造り、レースシーンでの活躍」などの話題が頻繁に取り上げられていたと思います。
それが原因なのか、このミニカーは比較的大事に扱っていました。手にとって畳の上を走らせたりすることは無く、箱から取り出しても、机の上に並べて眺めているだけだったように記憶しています。だから今でも新品同様、というわけではないのですが。

語り継がれるトヨタ2000GTの逸話は数多いと思いますのでここで詳しくは触れませんが、薀蓄ネタとして一つ。実は当時、TOYOTA2300GTが9台作られたらしい。

ついでにもう一つ、現在の中古車価格は安くても1000万以上、極上車は3000万に届くらしい。恐ろしい…

というわけで、1年以上に渡ってお届けしたミニカーシリーズも今回が最後です。閲覧頂きありがとうございました~(^^)
ブログ一覧 | ミニカー | 趣味
Posted at 2007/06/07 23:49:25

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この記事へのコメント

2007年6月8日 7:00
これだけは昔、見ただけ
触ったことないわー
コメントへの返答
2007年6月9日 0:07
それは残念。
私も乗ったことも触ったこともなし。
わりとタイトなコックピットらしいです。
一度は乗ってみたいですね~
2007年6月8日 16:07
群馬の博物館にあったぢょ~!
このフォルムは当時のハコ型主流の中では衝撃的な国産スーパーカーっすよね!!
スポーティーなんだけど、かといってトンがってなく、女性的な曲線美があるとこも魅力ですね。
2300GTは全く知らないす・・・。

ニッサンプリンスS50に2000CCを載せるためにフロントを200mm延ばしたS54Bみたいなんかなぁ・・・?なんかそれを想像してしまいました。

同じシャーシに載せたんですかね???
コメントへの返答
2007年6月9日 0:27
おお、そこに行けば何時でも見れるわけですね。トヨタ博物館は遠いからなぁ。
国産スーパーカー、まさにそのとおり。
ボディはロングノーズ・ショートデッキのお手本のようなスタイルで、グッドバランス。
性能は数々の世界記録やレースでの活躍が如実に物語っているし、当時の最新技術・最高パーツが投入されてるし。
高級な内装も有名な話だし。
凄いクルマを作ったもんです。

2300GTの話は、関連情報URLに出てるから見てちょ。輸出用でガワは同じみたいです。

プロフィール

年齢は高目ですが精神年齢は低目? 現在は遊び用に03年式のフェアレディZ、仕事用でサンバーに乗っています。ブログは趣味情報を中心に不定期で発信中。
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