エアロツインマルチ

レガシィのワイパーを交換しました。モノはボッシュのエアロツイン。最近の欧州車（ベンツやゴルフ等）では主流になりつつあり、弟のイオスにも純正装着されています。
全体がラバーのスポイラー形状で、高速走行時での払拭性能に優れ、軽量で風切り音も少ない、と機能性とデザインが高いレベル融合した商品で、ボッシュが日本車用にマルチ展開をしている商品です。

高価なのがネックで手を出さずにいたのですが、ゼロレーサーさんが手放したR2の運転席側に装着していたブツを頂戴出来ることになったため、こいつをレガシィの運転席側に使用し（長さ・形状が一致）、助手席用はSAB三鷹で購入しました。

ゼロレーサーさん、本日は自宅まで届けて頂き感謝！m(__)m

使用した印象ですが、拭き取り性能は格段に良いですね。これなら高速でも安定してそうです。ただ、ブレードの全高を抑えたスリム設計で、車内からの視界の遮りも少ないという謳い文句なのですが、作動させたら視界を遮りました(爆)。

確かにワイパー作動停止時はフラット形状が功を奏して以前より視界が良いのですが、横幅は逆に太いため、作動させると異物が横切る感じ。でも、数分で慣れたので大丈夫でしょう。

実は、前回ワイパーブレードを交換してから1年、ゴムのみ交換からは4ヶ月しか経ってないんだよな～。やっぱり見栄を張る本能は永遠か？