FJ@Mitakaのブログ一覧

貨物車であるサンバーのインパネ周りは、機能性に徹してはいるもののプラスチック感丸出しで贅沢のカケラも無し。なので少しだけアクセントを付けてみました。

装着したのはのウッド調シフトノブ、ウッドパーキングブレーキレバー、一部がウッド調のステアリングカバーの、木目３点セット（笑）。

運転がちょっとだけ楽しくなりました♪

（その他のカスタマイズはパーツレビューでどうぞ…　そういえばレガシィのスタッドレスタイヤとかレーダー探知機とかUPしてないことに気が付いた）

本日はサンバーの購入後一ヶ月点検で、東京スバル三鷹店に行ってきました。

点検結果はもちろん異常無しでしたが、天候に異常ありで、突然降り出した強烈な豪雨の中、帰宅しました。でも自宅に着く頃に雨は上がるというマーフィーの法則的意地悪さ。昨日洗車したばかりなのにねぇ…（涙

何点かオプションパーツを注文しましたので、後日お披露目したいと思います(^^

そうそう、CAR DO SUBARU三鷹ですが、オープンした頃はショールームに10台以上の展示車が所狭しと並んでいましたが、本日確認したら2台しか展示されておらず、とってもガラ～ンとしていました。これじゃ集客出来ないと思うけど、どうしちゃったんでしょうか???

新しい仕事で軽バン（ワンボックス）を購入する必要に迫られました。白の軽バンなら何でも良く、その仕事関係でダイハツのハイゼットなら格安購入も可能だったのですが、私の頭にひらめいたのは
『スバリストとして、今年中に絶滅予定のサンバーを買わなければ一生後悔するに違いない』

なわけでサンバーを購入（笑）

購入場所は、レガシィ整備でお世話になっているCAR DO SUBARU三鷹の隣にある、巨大中古車センター G-PARK三鷹。表通りに面して展示されていたほぼ新古車（22年11月登録、走行1,300Km）を衝動買いでした。

二駆のATでモデルはトランスポーター、パワーウインドゥとCDプレーヤーのグレードアップパッケージ付き。オプションでフロアマットとフロントドアバイザーを装着。当初は四駆も考えましたが、万が一の雪でもスタッドレスならほぼ大丈夫との情報を得たので却下しました。なわけで冬期はスタッドレスを購入装着予定です。

すでに納車後二週間で千キロほど走行しました。色々と思うところはあり、特に「フロントマスクは何でこんなにゴツゴツしたガンダムチックな顔なんだろ、マイナー前の方が良かったなあ」とか感じてますが、走行性能や積載機能性にはほぼ満足しています。詳しいインプレは今後のブログで少しずつ書いていこうと思います。

ということで、jackyBD5さん、Lionさん、やっぱり正解者はスバル車ユーザーなのね。商品はオフ会での産婆ー試乗権！（笑