FJ@Mitakaのブログ一覧

今日は東京マラソンで東京中心部は大々的に交通規制をしていました。だからという訳では無いのでしょうけど、都内は空いてましたね～。いつもこうだと嬉しいのですが。

で、都内の道路で感じたことを一つ。

山手通り（環状6号線）は東京23区内を同心円状に通る幹線道路ですが、常時工事中です。幹線道路の工事と言うと、渋滞発生を避けるために深夜に行われることが多いのですが、山手通りの池袋から渋谷にかけては、もうかなり昔から継続して工事中。朝から晩まで工事中。いつ果てることなく工事中。相当のお金を使って工事中(汗。

調べてみると、地下に高速道路を通そうという巨大プロジェクトが決まり、平成3年（1991年）から工事が開始されたそうです。でももう16年経っています。長すぎると思うのは私だけでしょうか…

写真は小田急線の代々木八幡あたりを甲州街道方面へ走る山手通りの様子。長い工事で困るのは、周囲の景色が刻々と変わるので、たまに来てみると右左折ポイントが分からなくなることです。
地下を掘っているので一般車両はフタの上に敷かれた仮設道路を走るわけですが、何度か走って様子を覚えたつもりでも、数ヵ月後には仮設道路が大きくずらされていて景色が変わり、あっと思った時には曲がるべき交差点を過ぎてしまい…

また、ひどい時は、二車線の筈が急に一車線になっていたり、細い左折路が勝手に進入禁止になっていたり、何でもありの世界。工事する方も、工事の進行に合わせて仮設道路をいかに通すか色々と大変なのでしょうけど、これが原因で事故が起きたらどうするのでしょうか？
これらの不便・不都合と引き換えに、トンネル竣工後は池袋・渋谷間がいつでも5分で走れるようになってほしいものです。

実は渋谷から品川方面にかけては、これから着工されるらしい。いつになったら終わるのか…　また、我が家のそばを東京外環が通る予定ですが、これも地下トンネルの予定です。まさか10年以上かけて造ることは無いと信じたいのですが。

バス・ストップ / ホリーズ
BUS STOP / THE HOLLIES
1966年

後追い購入シリーズ第2弾。15歳ぐらいの時にFMで初めて聞いた瞬間、鳥肌が立ちました。マイナーコードでたたみかけるメロディ、複数のギターのアレンジによる力強いリズム感にしびれて、テープに録音して何度も聞きましたが、結局レコードを購入してしまいました。

当時のホリーズはアイドル的な存在で、会場での女性からの声援はビートルズにも劣らなかったらしいのですが、音楽的にも非常に優れていたと思います。
メンバーのグラハム・ナッシュはこの後ホリーズを離れ、クロスビー、スティルス＆ナッシュを結成します。こちらの話も多分、後日当ブログで書く予定です。



*2013年12月30日追加補記：動画共有サイトFlipClip閉鎖に伴い、動画リンク先をYouTubeに更新、当初の動画とは異なる場合があります。