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■あなたの愛車レガシィについて教えてください。（モデル名、年式、型式、グレード）

モデル名：レガシィ ツーリングワゴン
年式：１９９８年式
型式：ＢＨ５Ａ
グレード：ＧＴ－ＶＤＣ


■あなたの愛車レガシィに対する魅力や想い出について何でも語ってください。

購入後にすぐに感じた「運転することが楽しいクルマ」という認識は、１１年近く経った今も全く変わっていません。これまで本当に多くのクルマを走らせてきましたが、それらのクルマに比べて、どのような場面でもレガシィの優位性を感じることが出来ます。

例えばAWDによる高い走破性、思い通りの曲線をトレース出来るコーナリング性能、路面状況を的確に伝えてくれる繊細なステアリング操舵感、ターボエンジンの刺激的な加速、コントロールし易いブレーキ、等々。

勿論、ワゴン本来のトランスポーターとしての機能も必要充分で不満は無く、そのような実用性とファン・トゥ・ドライブという相反する利点を、高い次元で両立させていると感じます。

気に入った愛車を唯一無二の存在にしようと思って始めたカスタマイズは、その情報を得ようとして接続したネットの世界で、同じように情報を求める多くのレガシィユーザーに出会い、その交友関係はネットからリアルの世界に移り、今も続いています。

「自分だけのレガシィにする」と言う、レガシィユーザーの考えは同じという事実に不思議に納得しながらも、そのように「愛情を注ぎ込みたくなるクルマ」、これもまたレガシィの魅力だと思います。

妻と子供２人の家族４人、夏は海や避暑へ、冬はスキーへ、毎年のようにレガシィは活躍してくれました。子供が小学生から成人になるまでの間、まさしくレガシィは「家族と共にあるクルマ」であり、多くの思い出を作ってくれました。

レガシィに家族を乗せてどこまで行こうか？と予定を立てる時からのワクワク感。それはレガシィの実用性・快適性と運転する楽しさがもたらす愉悦の世界です。オーナーに「多くの喜びと新たなライフステージを提供してくれるクルマ」、それがレガシィの最も大きな魅力ではないでしょうか。


■フリーコメント

購入してすぐに、低速のトルク感不足、変速ショックが大きいＡＴに不満を感じ、これは今でも認識しているＢＨレガシィの少ない欠点かと思います。また、エアフローセンサーの故障、各所からのオイル漏れ、ラジエータの不具合などに悩まされたこともあります。

敢えてネガティブなコメントを書きましたが、これらはおそらく現行のレガシィ（ＢＰ/ＢＬ型）では改善されていることでしょう。５月にはフルモデルチェンジが噂され、大型化されるという予測がありますが、現状では第一の代替候補であることは間違いありません。これまでと同様な魅力を伴いつつ、更に進化したレガシィを見られることを期待しています。

※この記事はスバル レガシィ生誕20周年記念・特別企画について書いています。