FJ@Mitakaのブログ一覧

昨日、レガシィの車検が完了し引き取りに行ってきました。予定より大分遅れた原因は、経年劣化による不具合。前回のブログで書いた危惧が、現実のものとなってしまいました。

具体的には
（1）リアデフからのオイル漏れのためサイドシールとデフコンパニオンシールの交換、クロスメンバブッシュ劣化のため交換、リアデフ脱着
（2）オイルフィラーダクトのOリングがオイル漏れ、交換
（3）ステアリング操作時コラムから異音発生、蛇角センサー交換
（4）排気ガス規制値オーバーのため、社外マフラー/センターパイプを純正部品に交換
以上が点検結果で判明した不具合＆対応作業。

当初からお願いしていた作業が、
（5）エンジンオイル/フィルター交換、添加剤（メタルトリートメント）給油
（6）スチームクリーニング、下回り防錆塗装
（7）ブレーキフルード交換
（8）ブレーキパーツ分解清掃

今回はもともと新車購入はパスすることに決まっていたため、すべて直すことに。多少の値引きはありましたが整備費用は合わせて17諭吉（リアデフ脱着工賃だけで4諭吉！）、突然で痛い出費です。１年前に12ヶ月点検をしていますが、その時点で発症していなかったとすると、かなり急激に各所の傷口が揃って悪化したようです。

（4）のマフラー＆センターパイプは、外した純正パーツを保管していて助かりました。当初はパーツ代含めてこれだけでも10諭吉以上の見積りが。前回ブログに対するコメントでjackyさんが「交換したアフターパーツがそろそろ寿命」という指摘をしていましたが、まさしくその通りになってしまいました。

しかし、最近は放置プレイだった愛機レガシィですが、これだけの費用を掛けてメンテナンスすると、流石にもう少し可愛がってやろうかと思うようになりました。

とりあえず、ドコドコ音がしない純正マフラー（写真）は気持ち悪いので（爆）、何とかしようと画策中。懲りないヤツです、私。