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サンバーのエンジンオイルとエレメントを交換しました。現在のオドメーターは10,600Km、前回交換から5,000Km走行で3ヶ月経過時点での交換になります。

実はSAB小平からオイル割引券が郵送されてきたので、これを使用。モノは前回と同じカストロールのエッジで全化学合成油です。但し値段はほぼ半額になり嬉しい感じ(^^　（逆に言えば前回のSAB三鷹は高過ぎだね）

交換後はエンジン＆排気のメカニカルノイズが減り、トルク感は向上。レガシィではオイル交換後に何となく感じる（プラシーボ？）効果を、サンバーでは明確に感じられるのが良いですね。

ところでSAB小平では早くもスタッドレスタイヤを売出し中でしたが、そのタイヤホイールセットのホイールがすべてウェッズのジョーカーマキシム。店内のそこら中にジョーカーマキシム。私がサンバーに奢ったホイールと同じなんですけど。

今年の冬は同じホイールのクルマに遭遇する確率が増えそうで、ちょっとブルーな私でした。

先週の火曜ぐらいから左足に違和感発生。

膝を曲げると痛みがあり曲げられず、歩行は可能ですが膝からゴリゴリ音がするようで気持ち悪い。で一昨日、近所の整形外科で診察してもらったところ、

「レントゲンの結果、骨には異常ありませんが、膝に水が溜まっています。炎症を起こしているようですが、心当たりはありますか？」
「いえ、特には…」
「何か運動はしていますか？」
「ジョギングをしていますが、この数ヶ月は殆ど走ってないです」
「このまま痛み止めと湿布で直しますが時間がかかるかもしれません。注射で水を抜くと確実に早く回復します、抜きましょう」
「え、今ですか！？」

と、心の準備も出来ないまま、膝に針を入れられました。で、注射器2本分の水を抜き、その注射器で炎症を抑える薬を膝に入れました。

注射器で抜かれた水は黄色で、「オシッコかよ！」と心の中で叫んだ私（笑

もともと膝関節部分には袋状の膜があり、中に関節液という名の潤滑油が入っていますが、これが何らかの異常で増えてしまうのが『膝に水が溜まった』状態。

膝を痛めたプロレスラーがよく「膝の水を抜く」治療を受けると聞いて、何で膝に水が溜まるのか疑問に感じていましたが、まさか自分も同じ病気になるとは想像もしていませんでした、但し私の場合は今のところ原因不明…

写真は処方された湿布薬「アドフィードパップ」。実は今の私の仕事でこの湿布薬が入ったダンボールをよく運ぶのですが、これもまさか私自身が使う羽目になるとは…