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【 大盛屋チェリカフェニックスNo.PHE 24 】

1962年に発売された、２代目グロリアです。私が子供の時、最もそのスタイリングを気に入っていたクルマです。

特に好きだったのはフロントマスク。フロントフェンダーの先端が鋭角にカットされていて、ヘッドライトが飛び出しているように見えるデザインや、グリルとその周辺がシルバーな金属パーツてんこ盛りでキラキラしている感じが、何故かとっても気に入っていました。

それからフェンダーの稜線に沿って車体を一周するモールも特徴的。リアの造形も、テールの両端が僅かに跳ね上がっている所がカッコイイと感じていました。



調べてみるとデザインの元ネタはシボレーのコルベアあたりにあるようですが、当時の、真似が当然な状況の中では、上手く消化出来たデザインだと思います。

ミニカーだと、やや薄っぺらな印象になってしまいますが、それでも艶やかな感じは充分に表現出来ているのでは。ピンクの内装だけは意味不明ですが･･･まさかこれが純正色？(笑)

中央高速上りの国立ICから調布ICの間あたりの路肩ですが･･･
写真のような赤いポールが数kmおきに立ってました。

これって何？

普通に考えると路肩走行防止対策に思えますが、緊急車両が通る場合はどうするのでしょうか？実は可倒式ポールで、派手になぎ倒して進むのでしょうか？

そういえば家のそばの一般道でも見たような｡｡｡
ご存知の方、教えてくださ～い！

実は私、かなりの靴好きで、特にパラブーツというブランドの靴は15足ぐらい持ってます。ハッキリ言ってパラブーツマニアです。しかし新品を正規店で購入したのは2足だけで、あとはすべてネットオークションです。しかもその半分ぐらいは中古品です(汗)。

最初は靴関連の仕事をしている弟から、中古のパラブーツを譲ってもらったのがきっかけでした。履き心地が良い、型崩れしにくい、長持ちする、ベーシックだけどポイントを押さえたデザイン、ノルウィージャン製法に代表される質実剛健さに対する拘り、雨に強い、フランス製というお洒落な響き(笑)、など優れた特徴が数多いと感じて、次第に虜になりました。（雨で濡れたタイルでラバーソールが滑るという欠点はありますが：汗）

先日の土曜日、ソールが剥がれた一足を南青山の総代理店に修理に出しました。（ここに修理に出したのは2回目、1回目の話はこちら）

写真の靴ですが、ソールが剥がれた状態を分かりやすくするために、サインペンを挟んでいます。ラバー（パラという名の天然ゴム）のいわゆるダブルソール形状で、ラバー同士は接着剤で圧着されているのですが、それが見事に剥がれました。これは年代モノのパラブーツに稀に見られる症状ですが、専用の接着剤を使用すれば殆どが直ります。

店で店員に靴を見せたら、
「このオリーブ色でヌバック素材は珍しいですね～！相当古い筈ですが、凄く綺麗ですね！私が目にしたのはこれが２度目です。20年以上前の靴ですよ、タグが当時のデザインだ！」と、興奮気味に語っていました。この人もパラブーツマニアみたいです（店員だから当然だ：笑）。

しかし、そんなに古かったのね。カビの付き方がエージングを感じさせてはいましたが、ソールの減りが殆んど無かったので古さを感じませんでした。
下手に修理しないで、オリジナルのまま保管して数十年後にプレミアが付くのを待つべきだったと後悔（爆）。

というわけで、その内15足を一挙公開します、誰も期待してないと思うけど･･･

最近は体調不良でずっと大人しくしていたのですが、昨日ぐらいからようやく元気が出てきました。で、本日は昼から行動開始。

・近所の洗車機で洗車後、給油
・夕食＆日用品買出し
・ATS-BM八王子でブツを注文
・靴（パラブーツ）を修理しに南青山の店へ
・そばのフェリージ（ラ・ガゼッタ）のセールを物色
・西銀座デパートのチャンスセンターでサマージャンボ購入
・ついでに西武デパートのラルフローレンのセールを物色

という感じでActiveに行動しました、けど疲れた･･･
細かい話は別ブログにカキコしたいと思います（多分明日：汗）。

写真は洗車後に確認したBHのフロントタイヤのはみ出し具合。今回、はっきりと認識しました。はみ出てる･･･(汗
特に検査対象であるタイヤ上部は、フェンダーアーチから2mmぐらいは出てます。ディーラーの見立ては正しかったというわけで。

次の車検時はオーバーフェンダー用モールで対応かな？

右茶【 大盛屋チェリカフェニックスNo.PHE 25 】
左青【DIAPET by YONEZAWA TOYS ITEM No.D-145】

向かって右の茶色が初代30型セドリックで、実車の発売は1960年です。デザインはアメリカンで古きよき時代の香りがします。当初のヘッドライトは縦4灯だったのですが、このミニカーはマイナーチェンジ後で横４灯になっています。これも保管状態が良く美品です。

左の青色は2代目Ｈ130型セドリックで1965年に販売開始。このミニカーはカスタム6（2000cc6気筒）のモデルです。
初代に比べるとデコレーションな感じが薄れてスクエアな無駄の無いデザインになっていますが、言い換えれば特徴が無い感じ。これも傷は少ないですが、塗装の経年劣化でシボが出ています。

しかし･･･セド・グロが生産中止で絶版車になっていたとは知りませんでした！(汗)