FJ@Mitakaのブログ一覧

本日、およそ2ヶ月振りに、クルマにワックスを掛けました。
ワックスと言っても、私が使用するのは傷消しワックス。輝きとかツヤとは程遠い8年半経過したレガシィのボディは、小傷、ヘアスクラッチが満載。これをいかに安価に楽して見せないようにするか、に腐心しています。（シミやウォータースポット、ディンプルの類も多いのですが、これに関しては現在あきらめモードです：汗）

写真は私が使用してきた傷消しワックスです。色々と試しましたが、総じて言える事は、「傷消しワックスの撥水効果は長期間持続しない」、「傷消し効果が高いワックスほど、拭き取りが大変」、の2点です。やはり、すべてに万能なワックスは存在しないようです。
反面、傷消し効果は間違いなくあります。塗装面のみに出来た傷であれば、数回のワックス掛けで殆んどが消えます。猫の爪に引っ掻かれたボンネットの傷も、1回目のワックス掛けで殆ど見えなくなり、2回目で遠目には全く消え（晴れた日に目を近付けると、うっすらと跡が見えるような気がする、というレベル）、その後、再度浮き出てくることも無いようです。

現在の愛用品は写真一番左の「ポリマックス」。これは傷消しレベルは中程度ですが、撥水効果は他のワックスより高く、拭き取りは最も楽で、粉も飛びません。

何しろ洗車後の塗れたボディに塗布してOKですから。(爆

先日の日曜日、知人を某所へ送った後の帰り道で、写真のような状況に遭遇しました。かなり離れた場所からでも明らかにミニパトが路上駐車している様子が分かります。
前後に"獲物"はいないから、取締り中ではないようです。

う～ん、白チョークか駐禁シールをプレゼントすべきでは？　なんて考えていたら、通りの向かいにあるコンビニから制服を来た二人組が出てきて、そそくさとミニパトに乗り込みました。
小走りだったのは世間に対するポーズだったのか（笑
ポーズ取るなら、せめて一人は運転席で待っているとか、もう少し市民に対する配慮をして頂きたいものです。

因みにこの道、抜け道として良く利用しております（謎笑。

*1/27補記：良く見りゃこの二人、信号無視だ！現行犯だ！

【 大盛屋チェリカフェニックスNo.PHE 8 350 】
*私が幼い頃に買い与えられ、今でも所有している1960年代の絶版ミニカーを紹介しています。

ご存知、ヒトラーが作らせたドイツの国民車です。間違い無く1960年代製造のミニカーなのですが、実際のワーゲンそのものが殆んどモデルチェンジせずに長期間製造販売されていますから、このミニカーにどれほどの価値があるかは不明です。1960年代と特定出来る細かいディティールの違いがあるのでしょうか？
比較的傷が少ないので、これを手にして遊ぶことは少なかったようです。多分、ワーゲンのミニカーなんて当たり前すぎて面白くなかったのかな？

全世界で愛用された大衆車だけに、私が免許取得後初めて運転した"外車"もこれでした。
僅かに覚えている当時（もう30年近く前ですが：汗）の印象としては、強く踏まないと効かないブレーキ・左寄りにオフセットされたペダル類（当時から右ハンドル車がデリバリーされていました）・エアコンは無いけど心地良い風を取り込む三角窓・キャビンに遠慮なく入ってくる水平対抗エンジンのバタバタ音・国産車に比べると随分と高い後席の着座位置、など。
どちらかと言えば運転しづらいクルマだったのですが、何故かこれを操っている時は楽しかったですね。

私が洋楽をリアルタイムで頻繁に聴くようになったのは1970年頃からです。その年はビートルズ、サイモン＆ガーファンクルという2大グループが解散（活動休止）してしまい残念に思う一方で、レッド・ツェッペリンなどのハードロックの出現、エルトン・ジョンやジェームス・テイラーなどシンガー・ソングライターの台頭と、まさしく成熟期を迎えたポップスを聴くことは毎日が発見の連続だったように記憶しています。

それらの情報源となるのは勿論ラジオ、特にFM放送は毎日聞いていました。放送予定はFMfanなどの雑誌で確認し、お気に入りのアーチストが特集される時は、その頃の誰もが同じだったと思うのですが、カセットデッキをポーズの状態にして待ち構えていました。

「エアチェック」という言葉は既に死語のようですが、FMで流れる好みの曲をカセットテープに録音し、オリジナルのライブラリーが増えると嬉しかったですね。逆に放送時間を間違えたり、テープ残量が無かったりで録音に失敗すると悔しかった･･･（笑

前置きが長くなりました。そんな訳で、FMを聞いていると当然昔の曲も聴くことが出来、思わぬ発見をすることが多くありました。後追いをして好きになった曲は既に何曲かご紹介していますが、これもそんな一枚です。

キープ・ミー・ハンギング・オン / ヴァニラ・ファッジ
YOU KEEP ME HANGING ON / VANILLA FUDGE
1967年

初めて聴いたのはNHK・FMの番組です。渋谷陽一（音楽評論家）が「ぬた～っとした曲」として紹介したので、どんな曲だろうと耳を傾けると、本当にぬた～っとしてました（笑。
曲自体はシュープリームスの数ある大ヒットの中の一つですが、ヴァニラ・ファッジの演奏はキーボードを主体とした大胆なハードロックで、全く違う曲のようです。

特に、必要以上に数を重ねるブレイクや終わりそうで終わらないエンディング等は一歩間違えると茶番ですが、茶番にならない紙一重手前で異彩を放っています。また、静と動が絶妙に組み合わされたアレンジは、聴く者のイマジネーションを激しく揺さぶるのではないでしょうか？（アルバムバージョンは更に長いアレンジで、ちと辛い。）

彼らがこの曲を出した1967年は、プロコルハルムの「青い影」やドアーズの「ハートに火をつけて」など、キーボードを主体としたサイケ調のロックの名曲が生まれています。
ヴァニラ・ファッジは3年程度で解散しますが、実はメンバーの演奏技術は非常に優れていて、ベースのティム・ボガートとドラムスのカーマイン・アピスはジェフ・ベックに気に入られて新バンドを結成したりします。

写真のレコードはシングル盤ではなく、後年発売されたベストカップリング盤で、1974年頃の購入です。

蛇足ですが、沢田研二の「許されない愛」は、この曲と何となくイメージがダブるような･･･



*2013年12月30日追加補記：動画共有サイトFlipClip閉鎖に伴い、動画リンク先をYouTubeに更新、当初の動画とは異なる場合があります。

幕張メッセで開催されている東京オートサロンに行ってきました。
モーターショウが自動車メーカーによる新車お披露目や技術アピールの場なら、オートサロンはチューニングカーの祭典。自分のクルマを楽しく気持ち良く走らせるためのアイデアやヒントを得る、絶好のチャンスです。個人的には、なかなか実物を見ることが出来ないエアロパーツの造形やフィッティングの確認、カスタマイズのネタ探し、会場でしか手に入らないレアものグッズのゲットなどを目的に、何故か毎回足を運んでしまいます。

しかし、カメラ小僧にとってはキャンギャルをまとめて撮影出来る絶好のチャンス。クルマではなくおねーさんという被写体を取り巻く人の渦が、会場の混雑を大いに助長していました。また、望遠レンズ付きのカメラを手に、大きなリュックを背負った彼らは歩く凶器（笑）、何度ぶつかって嫌な思いをしたか。
でも私も、クルマを撮りながらついでにおねーさんも撮影してました…悲しい性（笑）。

今回はレカロの出展が無いのが残念でした。各種シートモデルを座り比べることが出来る絶好の機会が無くなるのは寂しい限り。次回は御願いします、ゼ○レー○ーさん！（駐車場の件はサンキュでした）
またスバルブースでは、常連のチューナーであるプローバとリベラルも出展が無かったようです。

幾つかのブースでステッカー等を購入しましたが、必ずその他のオマケを付けてくれるのが嬉しいですね。これがあるから来てしまうのかもしれません。

画像はスバルブースで開催された新井敏弘氏（ラリードライバー、一番右）と清水和夫氏（自動車評論家、左から二番目）らのトークショーを撮影したものです。また、他の画像は後日フォトギャラリーにアップする予定です。

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