FJ@Mitakaのブログ一覧

今日もいつものように武蔵野の森公園の大沢側駐車場にクルマを停めて、調布飛行場を周回すべくジョギングを開始したら。

遠くからレーシングカーかと思わせるほどの甲高いエクゾーストノートが聞こえてきました。ふと目を向けると、前の通りを白いフェラーリとおぼしきクルマがかなりの速さで駆け抜けて行く。

「そんなにスピード出したら事故るよ･･･」と心の中で呟いた次の瞬間、ガシャ～ン！という衝撃音が。

その瞬間は見えなかったのですが、もしやと思いジョギングがてら近付いてみると、フェラーリが見事にGHインプレッサに追突していました。

場所は路肩なので、駐車中のインプにフェラーリが突っ込んだのでしょうか。フェラーリはエンジンは回りますが自走は出来ない状態でした（599はMRではなくFR）。

こりゃスクープだ！と思ったのですが、さすがに他人の事故現場を撮るのは気が引けたのでそのまま走り抜けました。

で、飛行場を一周してまた現場に来てみると、何故かフェラーリだけ放置状態（オーナーはいない）。犬の散歩をしている若者が興味深げに携帯写真を撮っていたので、私も一枚いただきました。

このフェラーリが599だということは、ある理由があってすぐに分かりました（謎笑
それからこのクルマ、一年ぐらい前にも近所の道で遭遇してるんです、ご近所さんかも。

しかし修理に幾ら掛かるのやら。新車価格は三千万円以上のようですが、事故車扱いだとかなり安くなるのかな（と言っても私には勿論買えませんけど）。

WRCでは新規参戦が話題になっていますね。

BMWはスバルのWRC参戦を支えたプロドライブと組んで、来年テスト参戦するそうです。ベースマシンはミニカントリーマンと呼ばれるワイドミニ。日本では未発売ですが、来年にミニクロスオーバーという名前でデリバリ開始するそうな。

2012年から参戦が確実視されているのはVW（フォルクスワーゲン）とトヨタの2大メーカー。VWはシロッコをベースに使用し、トヨタはオーリスを使うようです。オーリスと言えば元はカローラ、実家にあるカローラランクスが元ネタです。ランクスをレプリカ仕様にするかな･･･（笑

トヨタとホンダがF1から、スバルがWRCから撤退を発表して2年弱、日本のモータースポーツは終わったと深刻に受け止めていたのに早くもトヨタが活動再開。嬉しいと言うか、展開が早過ぎると言うか。まあ、現在のWRCはシトロエンとフォードのみですから、活性化を図る意味でも他メーカーの参戦は必要ですね。

そこでスバル。先日のSUPER GT第6戦鈴鹿700kmレースで、R&D SPORTのレガシィB4 GT300が初優勝を遂げました。おめでとう！！

スバルのWRC再挑戦は新レギュレーションの都合で今後も無さそうなのが残念ですが（親会社とポディウムを争うなんてのも変な話だし）、SUPER GTでは今後も頑張ってほしいものです。

9月は9日がWRCのジャパンラリー初日、19日はインディカーレースのツインリンクもてぎ決勝とイベントが続きます。F1鈴鹿は10月10日決勝とまだ少し先ですが、いずれも日本人の活躍に期待ですね。

ラリージャパン出場者の中には哀川翔の名前も･･･ 去年も出場してたなんて知りませんでした･･･(^^;