FJ@Mitakaのブログ一覧

話のタネに乗ってみましたが、
・低いという着座位置はBHレガシィと大差なし
・ほどほどの加速感、本当に200馬力あるのかな？高回転でのサウンドは良好。
・ハンドリングやブレーキのタッチも普通なような…
と、ＧＤＢ（インプレッサＳＴＩ）に初めて乗った時のような驚きは無し。

まあ、街中で頻繁にゴーストップを繰り返すような試乗コースでは、きっと良さが分からないクルマなのでしょう。

あ、久し振りのマニュアルミッションでしたがエンストはしませんでしたよ（笑

二ヶ月のご無沙汰でした、親の介護や転職の件など色々ありまして、２週間パソコンを見なかったら大事なメールを見逃して余計に忙しくなったりして。

そんなこんなの中、サンバーを初回の車検に出しました。一週間前にディーラーでの事前車両チェックを済ませ、当日は朝に預けて夕方引き取りの一日車検。三鷹店が車検指定工場だから成せる技ですが、何日間か慣れない代車で仕事をすることを考えると、一日車検のメリットは大きいですね。

整備内容はごく普通で、
・エアクリーナー交換
・スパークプラグ交換
・ブレーキフルード交換
・各ブレーキ分解清掃
・ブレーキペダルパッド交換
・スペアタイヤ パンク修理
・スライドドア 開閉スムーズ化
などなど。

で、今回最大の事件？は、三鷹店のフロントマン（ウーマンが正しい？）がとびきり美形のおねーさまだったこと。例えるなら若い頃のいしだあゆみと言うか（古いって！：汗）。

今までお目にかかったことが無いので確認したら、つい最近、移動してきたそうです。背も高くてスタイル良好、そのままモデルになれそうな方です。因みにスバルスターズに所属していたことは無いそうです、余談ですが。

なわけで、重量税を多く取られて後日返金、なんていうオマケもついた車検のお話でした。