FJ@Mitakaのブログ一覧

11月中旬の日曜日、府中免許試験場で免許証の更新を行いました。

今回もクルマで行きましたが、午後遅い時間だったからか、簡単に試験場の無料駐車場に停めることが出来ました。
以前は路駐したのですが、今ではそんなクルマは一台もなく…というか、歩道が広くなって路側帯が狭まり、路駐すると車線を塞ぐため駐車出来ないという巧妙なスペース設定になっていました。

今回も直前で違反をしたため（携帯使用）ゴールドは成らず。まあ、３年ぐらいで再検査してもらう方が妥当で心配ないよね～と都合良く自分を納得させる私でした。

ふと前を走る白い軽バン、六連星エンブレムがあるからサンバーだね、と一瞬だまされた私。否、これは新しいサンバーに間違いないのですが、中身はまんまダイハツのハイゼットですね。

やっぱりこれにサンバーの名は付けて欲しくなかったな…

今の仕事は年末が超多忙と理解してはいるのですが、それにしても去年の1.5倍ぐらいの物量で大忙し、それに加えてノロにも罹り踏んだり蹴ったり…
またしても一ヵ月以上放置してしまったので、来年の目標はブログの週一アップにしようかと…（汗

さて、ネタは色々と溜まっているので、ニュース性は一切無視した年末駆込みブログUPを敢行します。

まずはインプレッサのSUV版「XV」。
イメージカラーのオレンジ色がVWのクロスポロを連想させるのが辛い。

でもね、何度も見ているうちに良いスタイルだと思うようになりました。

フロントタイヤはハミタイかと思うほどのツライチ。展示車はワイドに見せようとしてスペーサーでも使っているのかな？（なことはしないと思うけど）

あ、そういえば新しいフォレスターも見ましたけど、これも良いスタイルですね、とりあえずここが変だと思うディティールが無い。ただ、新しいスバル車（レガシィ、インプレッサ、フォレスター）のフロントフェイスはどれも同じに見えて区別がつかない私でした。

話のタネに乗ってみましたが、
・低いという着座位置はBHレガシィと大差なし
・ほどほどの加速感、本当に200馬力あるのかな？高回転でのサウンドは良好。
・ハンドリングやブレーキのタッチも普通なような…
と、ＧＤＢ（インプレッサＳＴＩ）に初めて乗った時のような驚きは無し。

まあ、街中で頻繁にゴーストップを繰り返すような試乗コースでは、きっと良さが分からないクルマなのでしょう。

あ、久し振りのマニュアルミッションでしたがエンストはしませんでしたよ（笑

二ヶ月のご無沙汰でした、親の介護や転職の件など色々ありまして、２週間パソコンを見なかったら大事なメールを見逃して余計に忙しくなったりして。

そんなこんなの中、サンバーを初回の車検に出しました。一週間前にディーラーでの事前車両チェックを済ませ、当日は朝に預けて夕方引き取りの一日車検。三鷹店が車検指定工場だから成せる技ですが、何日間か慣れない代車で仕事をすることを考えると、一日車検のメリットは大きいですね。

整備内容はごく普通で、
・エアクリーナー交換
・スパークプラグ交換
・ブレーキフルード交換
・各ブレーキ分解清掃
・ブレーキペダルパッド交換
・スペアタイヤ パンク修理
・スライドドア 開閉スムーズ化
などなど。

で、今回最大の事件？は、三鷹店のフロントマン（ウーマンが正しい？）がとびきり美形のおねーさまだったこと。例えるなら若い頃のいしだあゆみと言うか（古いって！：汗）。

今までお目にかかったことが無いので確認したら、つい最近、移動してきたそうです。背も高くてスタイル良好、そのままモデルになれそうな方です。因みにスバルスターズに所属していたことは無いそうです、余談ですが。

なわけで、重量税を多く取られて後日返金、なんていうオマケもついた車検のお話でした。