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イイね!
2023年06月24日

1か月点検

1か月点検 GRカローラの1か月点検に行って来ました。
走行距離は1500kmちょい。



特に問題点はありませんでしたが、この車、新車充填の空気圧が何故か3.5kなんだそう。
別のGRカローラもそうだったらしく今回規定圧に変更。
多少良くなったけどタイヤ自体がイマイチなので大きな改善もなし。
なんで日本仕様このタイヤなのか…


1か月点検定番のオイル交換もお願いしました。
試したかったオイルがちょうどあったんですよ。
トムスのエンジンオイルです。

0W-20でSP認証、しかもPAO配合。
1600円/Lでディーラー限定らしい。

PAO配合ってことは柔らかそうな気がしますが、実際その通りでした。
トヨタ純正の0W-20と比べるとちょっと柔らかい。
エンジンフィールも軽い感じになりましたが、トルクが乗る感じは減りました。
これでサーキット行けるかギリギリの雰囲気。
今のところの印象は純正の方がヨシ。

クルマの方は走行距離が増えて随分雰囲気は良くなりました。
特にエンジンが良くなった。
低速トルクも増えて高回転までキレイに回るようになりました。
やはり慣らし運転は必要ですね。

納車時 オイル、フィルタ交換
納車~300km とにかく低負荷で3000回転以下
300~800km すこしずつ回転数を上げて5000回転以下、ハーフスロットル以下
800~1200km 6000回転、負荷を掛けて運転

こんな感じ
最初の200kmは振動もデカいし、トルクも薄いので丁寧に乗った方が良いです。
以前レンタカーで借りたGRヤリスのエンジンはこの200km程度の雰囲気にかなり似てました。(4万km)
慣らしをせずに全開しちゃったんだろうな、と想像。

あと、高速での慣らしは止めた方がいいでしょう。
3000回転以下でも負荷が高すぎです。
以前ワゴンRを買ったときに高速慣らしをやったのですが見事に失敗しました。
なので今回はセオリー通り慎重に進めました。

現在1500kmなので以降は普通に乗って慣らされていく感じですかね。
次回全オイル交換は3000kmを予定してます。

エンジン以外の印象は納車時よりは良くなったけど、残念ながら期待値には達してません。
ボディがやっぱりイマイチだなぁ。
良くも悪くも普通のカローラ。
ハンドリングもそうでもなくて、いつでも戦闘態勢に入れるGRヤリスの雰囲気は全然無いです。
よく比較されるタイプR(FL5)の完成度には及んでないです。乗ってないけどw
その位の完成度ということですね。

とりあえずモチベーション向上のためにリンクサーキット行きますかね!



ブログ一覧 | GRカローラ | 日記
Posted at 2023/06/24 20:40:16

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ntkd29さん

この記事へのコメント

2023年6月24日 21:38
今日は貴重な体験、ありがとうございました!

エンジン、凄い!
帰路のM3に乗って思ったのですが、GRはエンジンと言うよりモーターフィールに近い感じですかね?
無機質だけど、素直でリニア!

新旧味わえて、楽しい時間でした!

また今度(^-^)
コメントへの返答
2023年6月25日 8:43
お疲れ様でした。
エンジンはイマイチでも車体はいいだろうと期待してたのですがまさかの逆の展開…

広報車補強入ってるんですかね?
相変わらず記事と実車の印象が違い過ぎる…

次はサーキットで!
2023年6月25日 6:42
空気圧高いのは燃費稼ぎなんですかねー
リンクは今週末なのかと思ってましたw
コメントへの返答
2023年6月25日 8:44
今週土曜リンク行こうかと思ってます。
貸し切り多くて他行けそうも無くて。
2023年6月25日 8:36
現在でも機械ものはやっぱり慣らしは必要ですね。
コメントへの返答
2023年6月25日 8:45
このエンジンは随分印象変わるので慣らしは必須ですね。
今回は良い感じになりました。

プロフィール

「SPとCF併記する感覚が異次元ですね。そしてこれをマツダディーゼルに入れちゃう人が居て」
何シテル?   08/10 16:16
GRカローラでサーキットを走ってます。 オイルの検証も色々してます。 焙煎小屋を建ててコーヒー豆の焙煎もしてます。
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