nino8446のブログ一覧

6型ハイエースに乗ってみました。会社の。 標準幅、ハイルーフ、ジャストロー、2Lガソリン、6ATモデルです。 下ろしたて走行距離何と47km！ 代替前の車両が同じ200系ハイエースの1型、2004年式。 同じく標準幅、ハイルーフ、ジャストロー、2Lガソリン、4ATです。 16年乗って走 ...
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プジョーが燃料タンクのリコールでドック入りです。 代車はプジョー308SW。 テックパックエディションのディーゼル。 現行型なので1.5Lディーゼルの8AT版ですね。 自動ブレーキ、レーンキープアシスト等々安全装備が標準です。 308はハッチバックとSWでホイールベースが異なります。 なので ...
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コロナウィルスで自粛要請、自粛ムードもあって色々考えますよね。 なので、次の車の妄想でもしてみます。 エブリイすら完成してないってのにｗ プジョーは買い替えの妄想すらありませんのでご安心を。大変満足。 エブリイは軽ワゴンとしては断トツの広さですが物理的な大きさに制限があるのでどうしても限界があ ...
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別にエブリイのキャンパー化作業に必要になった訳でもないのに買いました。 どうせならホイールナットも緩められるようにとあれこれ買いました。 インパクトレンチ(Aliexpressで購入)　\2,800 BL1860B互換(ヤフオク)x2　\6,600 充電器(Amazon)　\2,890 ...
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中々機会に恵まれずようやく試乗出来ました。 発売時に欲しかったのですが当時バカ売れで試乗車すら無く。。 2020年式の最新型です。 6MTのレーダーブレーキサポート付車両かな？ このクルマホントに悪いところ無いですね。 非の打ち所が無い。 とにかく完成度が高い。 これが187万から買え ...
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遂に出ました。 社外電動ターボ。 KickStarterでクラウドファンディングスタートです。 最初の20機は€2150、発売予定価格は€3000． クラウドファンディングはもうちょっと安くても良かったんでないかい？ これホントに欲しかったんですよ。 318iのパワーアップにちょうど良さそうで ...
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フィリピンで発表された新型ハイエース 遂にキャブオーバーをやめて一般的なセミボンネットタイプになりましたね。 ただ、車体サイズは一回り以上大きくなって、標準ボディーでも全長5265mm、全幅1950mmだそうな。 デカいデカいと言ってた現行型のグランドキャビンやスーパーロングバンが 全長 ...
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年末の持病のクルマ買い換えたい病により試乗に行ってきました。 タイミング良く直近で初代BMWミニのJCWとクーパーS、初代クロスオーバー(いずれも6MT)を試乗してからの現行型クラブマンの試乗です。 試乗したのはクラブマン クーパーSの8ATです。 まず、事前知識として現行型からクロスオーバ ...
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ちょこっとですがアルトワークスに試乗しました。 5MTの4WDです。 うちのアルトは最軽量のFなので5MTで610kgですが、こちらはターボの4WDってこともあり720kgです。 全体的な印象はアルトFと変わりません。 Fの全体3割増しって感じでしょうか。 エンジン速い、足回り硬い、シフト ...
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今週末は今年初のサーキットです。 スタッドレスから夏タイヤに交換したついでにサーキット用のハンコックにしたのですが、ハイグリップタイヤは運転していて肩がこります。。 早く夏タイヤに戻したい。 さて、何を思ったのか自分でもホントに良く判らないのですが、ふいにボルボ940が欲しくなりました。 F ...
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