[CBR250Four] 購入40周年記念に向けたリフレッシュその4・左サイドカウル（後編）

既報の整備手帳： 「リフレッシュその3・左サイドカウル（前編）」（→ https://minkara.carview.co.jp/userid/132018/car/28623/8583736/note.aspx ）からの続きです。

引っかきキズのあった純正デカールを補修して、サイドカウルLH本体の変形を均（なら）したあとは、いよいよ塗装工程に入ります。まずは、純正デカールのマスキングからです。

当初は、デカールの上から幅広のセロハンテープを貼り付けしたうえで、デカールの輪郭をカッターナイフでなぞることで（→ 余計な部分を分離させて）マスキングすることを考えました。理由は、セロハンテープは透明なので、デカールの形状を容易にトレースできると考えたからです。懸念点は、セロハンテープの粘着力が強い場合、マスキング後にデカールから剥がす際に難儀することだと想定していました。

しかし、試しに手持ちのマスキングテープを貼ってみたところ、マスキングテープ越しに純正デカールの形状が認識できましたので、（セロハンテープではなく、粘着力が弱めで）使用後に剥がしやすいマスキングテープで（文字通りの）マスキングをすることにしました。

純正デカールの上にマスキングテープを貼ってみた状態。マスキングテープ越しにも、純正デカールの外形（輪郭）が透けて見えることが分かります。

輪郭が透けて見えるので、デザインカッターナイフ（通常のカッターよりも刃先が鋭角です）でデカールの外形をトレースして、デカールからハミ出る部分のマスキングテープを取り除けるようにカットします。

デカールからハミ出る（＝余剰な）部分のマスキングテープを取り除いているところ。
もくろみ通り、この手法で行けそうです。

「250FOUR」 と 「Special Edition」 の両方のデカールを覆うように、マスキングテープを貼ります。

そのうえで、外形（輪郭）が複雑な 「Special Edition」 のデカールについては、輪郭を黒色の極細ペンでなぞって、カットすべき境界を明確化しておきます。

デカールの輪郭通りにカットを入れたマスキングテープを、慎重に剥がしているところ。

マスキングテープ剥がしを進めているところ。

「250FOUR」 と 「Special Edition」 の両方の純正デカールのマスキングができたところ。

そのほか、サイドカウルLHにはマスキングすべき純正ステッカー（ラベル）が存在します。

画像に示す 「FUEL ▽」 のステッカーも、その一つです。このステッカーもすでにメーカー廃盤となっており、入手不能であることを確認済みですので、現物のステッカーは剥がさずに再活用します。

# 同様な純正ステッカーとして 「HELMET
# HOLDER」 もあったのですが、カウルに
# 貼られていた現品は あまりにも劣化して
# ボロボロでしたので､やむなく除去しました｡

各部のマスキングが済んだので、改めて、サイドカウルLHの全体を #1500 の耐水ペーパーでやすり掛けします。

やすり掛けののち、サイドカウル全体を脱脂して簡易塗装台の上に載せて、プラサフを塗布します。

# スプレー缶は、事前に温めたのちに
# よく振って中身を撹拌しておきます。

プラサフを薄く塗布する（＆乾燥させる）作業を、繰り返し行っている途中の様子。

塗布している最中もスプレー缶をよく振ることで、中身が撹拌されるように配慮します。

プラサフの吹き付けを繰り返し行って、サイドカウルLH全体に塗布した状態です。

マスキングしたデカール周辺の様子。マスキングテープの端面（境界）が浮いてしまっている（→ 貼り付けが不十分で、隙間にプラサフが回り込んでいる）ことがないことも、念押し確認します。

プラサフが乾燥したあと、必要に応じて番手の高め（≧#2000）のペーパーやすりで表面を軽く（なでるように）均します。

その後、簡易塗装スタンドの上に載せて、今回のリフレッシュ作業の本命となる青色近似色（ホンダ四輪用のブリリアントスポーティブルーメタリック）を、少しずつ重ね塗りしていきます。

青色近似色を重ね塗りしている最中の様子。

カウル中央の後ろ寄り（画像の右方向）に、まだ色味の薄い領域が残っています。こうした観察を行っている際にも、スプレー缶を良く振って、中身の塗料の撹拌に配慮しておきます。

サイドカウルLHの前方部分。いろいろな角度から、塗装ムラがないかどうか確認します。

サイドカウルLHの後方部分。デカールのマスキングは、しっかりと効いているようです。
（塗装の乗りは、全体としてまだ薄いので、さらに何度か重ね塗りします。）

乾燥待ちの様子。
この日は気温が高めで風もほとんどなく、また季節的に（塗料の匂い？に引き付けられるような？）虫の飛来も無かったので、作業としてはやりやすかったです。

その後の作業としては、ホンダ純正の 「Rothmans」 ステッカーの貼り付け、および赤色＆金色のラインテープの貼り付け（← ロスマンズカラーを踏襲）してから、クリア層の重ね吹きをする予定です。

（しばらく後に）「購入40周年記念に向けたリフレッシュその5」 に続く。
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2026-04-03（Fri.） ： 更新
[CBR250Four] 購入40周年記念リフレッシュその5・右サイドカウル(1)失敗からリカバリー→ https://minkara.carview.co.jp/userid/132018/car/28623/8594204/note.aspx をアップしました。