TAJIROのブログ一覧

前回、リッターターボ考というブログをあげましたが、ちょっと引用データが間違っていた？様で、改めてe-燃費でそれぞれの車種の実燃費データを拾うとともに、毎年20,000kmこれからも走り続けるかどうか？という点もあるので、走行距離ごとに年間経費を出してみました。
結果、タイトル画像の通りになりました。

意外と、308ディーゼル検討してますね。リッターターボに乗り換えると、税金関係がかなり違うのですが、308は税金やバッテリー代、オイル交換費用等が高くつく分を、油種が軽油であることと実燃費が良いことで打ち消している感じです。

ただ、お互いあくまでもノートラブル前提なので、やはり、中古で買った場合、トラブル時の費用、トラブル時の利便性（ディーラーの数）で考えると、リッターターボ（スイフトRStやクロスビー）の方が有利なのかなと思います。

それと、車検についてもやはり、プジョーの方が高くつく気がしますね。

大分スッキリしました。

後はここに、国産の1500ccクラスまでのコンパクトを絡めてもう少し比較してみようかな…走行距離が長いと、燃費の部分はバカにならないことを改めてこうやってまとめてみて実感したので…

まぁ、大前提は、車両本体価格が100万円前後の中古車…ここだけは（予算の関係上）譲れないんですけどね（汗）