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  3. ブログ一覧 [マチコ1972]
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2015年04月12日 イイね！

12,345.6km(ホンダXR50モタード)

みなさん、こんばんは！(^_-)-☆
いつも、BEATとESSEの事でブログを書いてますが、バイクのネタは初めてになります。

ガソリン価格高騰と渋滞回避対策用に購入したホンダXR50モタード。





走行距離4,482kmで購入し、9,226kmの時に純正スピードメーターをキタコのスピードメーターに交換して、その走行距離が１２，３４５．６ｋｍになりました。(^_-)-☆

純正スピードメーター


キタコスピードメーター


2013年3月12日が納車日だったので、納車から2年1か月で純正スピードメーターと合計して走行距離２１，５００ｋｍを超えました。(*^_^*)

また、タイヤがフロントとリアともにツルツルになってしまったので、ヤフオクでリアタイヤだけ中古タイヤを購入しました。
中古タイヤ代500円・送料と手数料1,500円・交換工賃3,240円・タイヤ処分代300円でした。

交換前


交換後



XR50は、燃費50～55km/Lくらい走りますが、とにかく遅い…。(>_<)
燃費ばかり気にして、50ccなんか買った事をとても後悔しています。(-_-;)

ああ、早く125ccが欲しい。(^_^)
来年の夏は、ホンダＧＲＯＭ買うぞ～！！(^○^)
Posted at 2015/04/24 22:33:33 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2015年04月09日 イイね！

ホンダBEATエンジンオイル交換

みなさん、こんばんは！(^_-)-☆

GWは、いかがお過ごしでしょうか？(*^_^*)

私は、曜日によって出勤日が決まっている(火水休み)ので、祝日も連休も関係ありません。

また、GW中は渋滞が嫌なので、原付バイク(XR50)ばっかり乗っていて、BEATとESSEは全く乗っていません。(-_-;)

さて、先月の４月９日(木)はBEATのエンジンオイルとオイルエレメント交換にオートバックス小田原店へ行って来ました。


オートバックスは車検に厳しいので、インナーサイレンサーを装着。(^_^)




前回は昨年の９月５日(金)の車検の時に、走行距離58,779kmで交換しました。

今回は走行距離60,051kmで交換なので、前回の交換から1,272kmしか走っていませんが、走行距離に関係なく半年で交換しています。(オールペイントで約２ヶ月預けていたので、わざと１か月遅らせました。)

それにしても、７か月1,272kmでオイルの色はこげ茶色に、量はレベルゲージの下限でした。(>_<)



やっぱり、普段から常に6,000rpm以上ブン回すからなのか、エンジンが古いからなのかよく分かりませんが、とにかくオイル喰いです…。

そこで、今回はオイルの銘柄を変えてみました。

前回はカストロールエッジ5W-30でしたが、今回はモリドライブレスキュー10W-40にしました。



変えた理由は、「疲れたエンジンが生まれ変わる！」「ただの固いオイルじゃない！」など上手い事書いてあったし、カストロールエッジ(4,280円)と同じ全合成油なのに、値段も3,373円でとても経済的！！(^○^)

オールペイント・軽量化の後に、初めてオートバックスに持って行きましたが、無事にオイル交換とエレメント交換を無料で作業して頂き、まずは安心しました。(「カーボンドアに交換しました。」と正直に言ったけど、ちゃんと見てないのかな？)


交換後の走りの感想ですが、アクセルを踏み込んだ時のレスポンス(吹け上がり)が、とても良い感じです！(^○^)

また、油温が90℃くらいに上がっても、油圧が200kPa以下まで下がらなくなりました。

しばらくは、このオイルを入れて行こうと思いました。(#^.^#)
Posted at 2015/05/06 23:45:04 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記

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軽自動車（ダイハツエッセ）と原付二種（ホンダグロム）の２台所有してます。 主に土・日曜日の通勤用に使用しています。 今まで色々と乗り換えてきましたが...
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