マチコ1972のブログ一覧

今年7月31日にS2000を売却し、次期型ビートがつまらなそうだったら、「初代ビート」か「カプチーノ」を買う予定です。

そこで、当然峠使用にクルマを仕上げていくので、チューニング＆ドレスアップ徹底ガイドの「ハイパーレブ」を買っちゃいました。(*^_^*)

まだ非常に迷っていますが、車重690kgのFRターボの後期カプチーノ(EA21R)も良いけど、車重760kgで少し重いけど、ミッドシップで8,500回転までブン回せるビート(PP1)も面白そうだなぁ～！(ホンダ党だし…。)

しかも、S2000乗ってた時にお世話になったチューニングショップ(J'sレーシングなど)も、ビート用パーツを色々出してるし、いじって楽しめそうだ！！(^_-)-☆

通勤用に使用しているダイハツESSEを年内にオールペイントを予定しています。

ライムグリーンXブラックのツートンカラーで、だいたいこんな感じかな…。

一生乗り続けるつもりでいましたが、経済的な理由でついに降りる事になりました…。(T_T)

先月、出来るだけ高く売ろうと、「ガリバー」や「カーチス」など数か所のお店を回りましたが、だいたい相場が同じでした。

走行距離は48,000kmと少な目でしたが、年式が1999年(平成11年)と古く、修復歴有り(事故でフロントバンパーや右側ドアを交換)との事で100万円以上は難しく、80～95万円との事でした。(>_<)

パソコンで、中古車買取販売の業者を検索していると、スポーツカー専門の「GT NET」というのがあり、最後の望みを賭け出張査定に来て頂きました。

色々と他店の話などしたり、悩みに悩んだ結果、110万円で売却する事に決めました。



ホンダＳ２０００は、自分が31～41歳まで約10年間所持し、本当に楽しいスポーツカーでした。

ホンダ創立50周年記念モデル・約30年ぶりのFRスポーツ・ハイXボーンフレーム・エンジンやトランスミッションなど全てが専用開発・NAでありながら最高出力250ps・9000回転までブン回る高回転型エンジンなど、発売前から話題のスポーツカーでした。

本田技研工業さん、またＳ２０００の様な峠やサーキットでコーナー攻めて楽しい硬派なスポーツカーを是非作って下さい！！

そして、ありがとうＳ２０００！！
さようなら、Ｓ２０００！！

1999年4月15日S2000デビュー(338万円)→2003年12月1日走行距離19,000kmで購入(255万円)→2013年7月31日走行距離48,000kmで売却(110万円)

Ｓ２０００最後の夜↓

いや～、暑い暑い！！連日の猛暑ですね…。(+o+)

今日は朝から、近くの峠(湯河原の椿ライン)へS2000で走り込みに行って来ました。
時間帯は９時頃でしたが、一般車も少なくほぼ貸切状態で、気持ちよく走る事が出来ました。

しとどの窟で休憩していると、70歳くらいのおじいさんが「いや～、良いクルマだね～！！」と声を掛けてくれました。


しばらくスポーツカーの話に花が咲き、その後写真まで撮って頂きました。

走りの方は、路面が熱い為タイヤもすぐに温まり、連続ヘアピンも気持ち良く走り抜ける事が出来ました。(^O^)

エンジンも、久しぶりにレブリミットの9000回転までブン回し、最高に気持ち良かったです！！(^_-)-☆

↓YouTube動画も撮影してきました。良かったら、ご覧になって下さい。