銀デミリヤブレーキリフレッシュ

銀デミも、走行22万キロを超え、今までリヤブレーキのメンテはほぼほぼしていませんでした

昨年の車検の時に、シューの残量が大分少ない事を確認していたので、シュー交換しなくちゃなぁと思っていました
ドラムブレーキは、「ドラムを外す」以外の事はした事がないので、なかなか手を出せずにいました
それにDYデミオの足回りはいろいろ特殊

フロントのディスクブレーキにしても、リヤのドラムブレーキにしても、特殊なんで、YouTubeで予習するにも動画が見つからない…

部品は揃えていましたが、冬になって寒いのと、作業上の不安など、なかなか重い腰が上がりませんでしたが、暖かくなってきたし、イイ加減にやらないと、と言う事で、いざ、決行です

整備手帳：（DY）リヤブレーキリフレッシュ

手をつけてみると、ブリーダープラグが7mmなのは分かっていましたが、ブレーキホースがなんと11mm…
フロントのブリーダープラグは9mmとか、キャリパースライドピンは7mmヘックスとか、ホント訳わからん…

リヤブレーキ調整のやり方が分からなくて、実は作業は2日に渡りました

その間に11mmのフレアナットレンチを調達して、2日目の作業時にしっかり締め付け確認

終わってみれば、2日に渡って良かったかなと（笑）

一般的なドラムブレーキの整備の動画を見まくって、銀デミに置き換えて、試行錯誤して、色々難儀しましたが、うまく作業を終える事ができたので、ホッとしています

さぁ、今度は正月にオーバーホールした、フロントのキャリパー交換だっ‼︎