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2018年09月17日 イイね!

ECUのトルク学習

エアクリーナーの交換やSDIEなどの取付をを行った時などに行うECUのリセットですが、どうもZC33Sの場合通常のバッテリー端子を外すだけでは完全ではないようです。
具体的には、バッテリーの再接続を行った後トルク学習という作業が必要なようなのです。
まあ乗ってしばらく走れば学習が進むのですが、それまで燃費が悪化したり、本来の性能が出ないこともあるらしいので、以下の順番で行ってください。

<トルク学習>
・クラッチを踏まずにスタートボタンを二度押ししてキーON状態2分放置
・2分後そのままもう一度スタートボタンを押してOFFにして更に2分放置
・今度はクラッチを切ってエンジンスタートして、ラジエーターファンが回るまで放置

以上で完了ですが、運転席側ウィンドーのオート機能が効かなくなることがあるようです。
その場合は、ラジエーターファンが回るまで待っている間に以下の操作を実行すればOKです。
また、必要に応じてこの間に時計(初期設定に戻っています)やナビ等の再設定を行えばいいかもしれませんね。

<ウィンドーオート機能の復活>
・スイッチを引き上げて上がりきったところでそのままスイッチを2秒保持
・スイッチを上から押して窓を開けて開ききったところでやはりスイッチを2秒保持
・オート機能の復活を確認

ヤフオクにてマイナス端子のセンサーに対応した 「Serial Direct Ignition Earth V2」 出品中。
Posted at 2018/09/17 20:46:52 | コメント(0) | トラックバック(0) | スイスポ | クルマ
2018年09月17日 イイね!

遮熱コルゲートチューブの追加

遮熱コルゲートチューブの追加今回使用したホースはそれほど耐熱温度の高いものではないため追加してみました。

純正のホースにもエンジン出口部分がカバーされていたので、やはりこの部分は熱の影響を受けやすいんでしょうね。

どれだけ効果があるかは不明ですが。
Posted at 2018/09/17 16:58:34 | コメント(0) | トラックバック(0) | スイスポ | クルマ
2018年09月17日 イイね!

LLC追加

LLC追加先日のサーモスタット交換後の確認でリザーブタンクのLLCが上限と下限の間くらいまで減っていた(上限ギリギリまで入れていた)ので、追加しておきました。

もしものためにLLCの残りは車に積みっぱなしです。
今度のサーキット走行までそのまま載せておこうと思います。
Posted at 2018/09/17 16:50:32 | コメント(0) | トラックバック(0) | スイスポ | クルマ
2018年09月16日 イイね!

自己満足チューン

自己満足チューン期限切れ間近ポイントで購入していました。

完璧自己満足チューンです。

多分自己満足以外の効果はないと思います。

でも最近街で見かけるスイスポが増えてきたので、そういうスイスポ乗りからあれって思ってもらえればいいかなと(笑)
Posted at 2018/09/16 22:01:47 | コメント(0) | トラックバック(0) | スイスポ | クルマ
2018年09月16日 イイね!

答えはこいつです

答えはこいつです二度ほど予告ブログを書きましたが、先日の部品はこのオイルキャッチタンクの取付に使用する部品でした。

まあどこまで効果があるかは疑問ですが、エンジンルームはそれっぽくなったのでOKです(笑)

価格(Amazonで8,820円)の割にはしっかりした作りです(着荷時は加工オイルでベトベトしていますが、事前情報でわかっていたのでOK)。

Posted at 2018/09/16 19:39:18 | コメント(0) | トラックバック(0) | スイスポ | クルマ

プロフィール

「ECUのトルク学習 http://cvw.jp/b/134603/41957620/
何シテル?   09/17 20:46
新しいスイスポに乗り換えました。 ダウンサイジングです。 基本コンセプトに変更は無し。 あくまでファミリーカー、サーキットから買い物、そしてお葬式まで乗っ...
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