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天気が良ければ、今度の土曜日午前中のエビス西コースのウィークデーランに行こうかなと。
ナイトランも考えたのですが、最近歳のせいか目がついて行かないし、西コースのナイトランは苦手なんですよね、帰りは恐ろしく眠いし(^_^;)

３連休の初日なので、帰ってから日・月とメンテする時間もあるし午前中さくっと走って高速が混まないうちに帰ってくれば楽かなと。高速も半額ですしね。

台風18ですが、どうやら明日の午前中にも回答を縦断しそうですね。被害が出なければいいのですが。
うちのもそうですが、明日どうしても日中出かけなくてはいけなくて、無限やM&Mのフロント吸い込みタイプのインテークダクトを装着している方はくれぐれも用心してください。冠水した道路に突っ込むとエンジン終わってしまいますから。

そうそう、自分も先週Fit3試乗してきましたが、デザインは好き嫌い分かれそうですが、内装や外装は良くなっていますね。エーモン 静音計画 風切り音防止モール ドア用と同等のものがフロントドアとリアドアの間にしっかり入っているし、シビックより見た目の内装はかなりいい感じ。まあ触るとプラスチッキーですが(^_^;)
ただ、乗り味に関してはもう一歩かな。試乗したのは1.3のATですが、エンジンはいまいちパワー感がないのと、荒れた路面で初期の突き上げとそのあとのダンプ不足が感じられました。言葉にするとコツコツフワーンって感じかな。1.3にはもう少し初期のあたりの柔らかいバネの方がいいかな。1.5RSの足はどうなんですかね？

前回のメタルパッド事件から一年、先日の一年点検で言われました、リアパッドがぼちぼちやばそうですと(^_^;)
あと4mm位だそうです。まだ7,000km位しか走ってないのに。値段安いからいいけど今度はどうしようかな・・・・

そうそう、ハイマウントストップランプって高いんですね。一年点検でLEDが一つ切れているってことで見積もりもらったのですが、工賃込みで1万6千円強だそうです。
まあ、入り口まで回してもらった車見たらどこも切れていなかったっていう落ちなのですが、もしかしたら接触不良や壊れかけているのかな。
交換は自分でできますよねきっと。

本日Ｄラーに出してきました。
その前にあまりにも汚かったのでセカンドカーも一緒に軽く洗車してやれやれと思ったのもつかの間・・・・、土砂降りの雷雨(-_-;)

写真ではわかりませんが、下半分は跳ねっ返りで、上の方は雨に含まれるホコリで悲惨な状態に(^_^;)

結局悔しいでタオルでもう一度吹き上げる羽目に・・・・

そのほか本日はやっと例のオイルフィラーキャップの取り付けを行いました。

ちなみに、点検ではブレーキホース(純正→純正)の交換とクラッチフルードの交換をお願いしています。気になるところをぼちぼちメンテしていかないと。

行くぜ東北、Rに載って、こりゃたまらんらん♪♪

ってことで急遽エビスのナイトランに行こうかと。

本当は1日か2日のウィークデーランに行こうかと思っていたのですが、1日はなにやら天気が怪しいし、二日はドリフトコースの練習走行が入っていて走れないらしい・・・・

こうなると行けるのは明日しかないと言うことで・・・・・朝さくっと準備して行くことに決めました。

明日ナイトランやってるんだよね？