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先日の夏日の日、ドラレコが落ちていました。
まあよくあることなので、拾い上げて装着しようとしたらこうなっていました。

まあ購入してからおおよそ5年、毎日おひさまに照らされていれば格安のドラレコとしてはこれくらいもてば十分ですかね。
バックアップ用の内部バッテリーもずいぶん前からだめになっているし、明日はポチッとした新しいドラレコに交換します。

最近ハイ○ースやアル○ァード、そしてダンプからオベンツ様まで、いかにもという車でよく見る（中には軽でもいるけど）車内が見えないオーロラフィルムに対する規制がやっと出てきたんですね。

詳細は以下のWEBカートップの記事参照ください。
　https://www.webcartop.jp/2023/05/1110972/

どう考えてもあれはおかしいし、今更感もありますが法律って面倒な部分もたくさんありますからね。
ああいう車ってアイコンタクトも何もできないから本当にたちが悪い。

あとは警察がどう動くかですね。

土曜日にAmazonで、日曜日の午前中に配達できると言うことで注文した商品の配達記録です。
日曜日は夕方前に出かける予定が有ったので、午前中に届けば午後一でホイール綺麗になるか試してみたかったんだけど・・・・結局配達は月曜日（本日10日の午前中）。

まあ配達の人もいろいろ大変なんだろうけど、Amazonさんちょっと無理させすぎじゃない？
日曜日の午前中がだめなら今週中頃にでも注文変更したのに。

ちなみに、ヨドバシは以前ほど無理な日程表示しなくなってますね。

先日テレビのアルファードの事故映像や、2023年後半にオデッセイが再登場すると言った記事など、前から気になっていたのですが、ミニなのにLサイズって何？
実際購入する人たちもミニバンって言われるのに違和感ないのかな？
軽やスペーシアクラスまでならなんとなくミニバンって言うのもわかるけど、アルベルやオデッセイ、エルグランドをミニバンと呼ぶにはどうも違和感があるんですよね。
まあ多分一生自分で買うことはないと思うんだけど (^_^;)

私が参考になるのでよく読んでいるブログに面白い情報が載っていました。
タイトルは「安売りガソリンスタンドに要注意！」というもの。

どういうことかと言うと、いまいちパワーが無いと持ち込まれた車をチェックしたが車自体には異常は無いが、やはり明らかにパワー感が無い。
データロガーを繋いで負荷を掛けて走行試験したところ、ノッキングがかなりの頻度で発生していることが判明。
オーナーに確認にしたところ、ハイオク指定なのでハイオクは入れているけど格安のスタンドとのことで、元売り系のスタンドに変えたところ問題が無くなったという内容。

以前から何回かここでも書いていますが、やはりガソリンは大事です。
まあ、スズキ車は大衆車なのでハイオク指定といっても比較的そのあたりには鈍感なようではあるけど（笑）
少なくともハイオク指定のスポーツ車に乗っている場合は、コ○○コ等の非元売り系の格安スタンドは避けた方がいいかもしれないですね。
※もちろん規格上は問題ないとは思うけど

私はまだ基本頑張って「V-Power」入れてます。
「V-Power」以外を入れたときには、気休めで例のガソリン添加剤（FCR-062）を少量添加してたりします。
ちなみに、これ入れてもオクタン価が変わるわけではないので、今回のような事例には効果はないと思います。