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夏のサーキットはつらいですね。

それより思ったのが軽自動車って絶対的なパワーが無いので体重がパワーウェイトレシオにもろに効いてくるんですね。
やばいかも・・・・

こいつです。

HA23Vアルトです。
農家のおっちゃんが脚代わりに乗っていたようで、年式の割には距離もいっていなくて、状態は良かったようです。車内は結構泥だらけだったようですが、まあ内装は全て剥がすので問題はありませんが（笑）

あとは夏の耐久なので、窓を開けるために飛び出し防止のネットを装着しないといけませんね。

多分車よりも人間の方が先に音を上げそうです・・・・

ご無沙汰しております。
車検やGW中の事○などいろいろありすっかり書き込みから遠ざかっていましたが、実は極秘プロジェクトが進行しています。
まあここに書いた時点で極秘でも何でも無いのですが(^_^;)

今日はそのための車のシェイクダウンのため、TC1000で行われた某走行会に仲間と一緒に参加してきました。

初めて運転したのですが、楽しいです。ギアが合わないとかいろいろ細かい部分はありますが、ある意味最高の大人のおもちゃです。

次回は来月いよいよ本番の三時間耐久に参加です。
ちなみに、タイトルのARA300ですが、参加者全員の年齢を足すと約300歳（50前後のオヤジが6人）になるため勝手に命名してみました。

スミマセン、意味深なタイトルで。
でも多分今度の土曜日に走っている方たちが、そうなんだと思います。

先日エビスサーキットのサイトを見て知りました。
お世話になった土曜夜のナイトランが今日今度の土曜日19日をもって終了するとのこと。

無料の会員になると4時間半で6,000+1,000（計測料）円と非常にリーズナブル＆スリリングで何回も利用していただけに残念です。

営業的にかなり苦しかったんでしょうね。
私たちの出来ること（走りに行く）で守っていかないといけないですね。

2015年からのホンダF1復帰に続き、トヨタが2017年からのWRCワークスエントリーを発表したようですね。
先週木曜日のラジオで第一報は聞いていて、車は何で出るのかと思っていたらなんとヤリス（ヴィッツ）で、直噴1.6Lターボとのこと。
3年後くらいには次期モデルになっていると思われますが、ホットモデルが追加されていたりするのかな？
だとしたらちょっとおもしろい存在かも・・・・・ちょっと期待しちゃっていいかな？

日本のモータースポーツも少しは盛り上がってくれるといいんだけど。