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今日東名高速で1人死亡（乗用車のドライバー）、25人以上45人が怪我をされた事故の動画です。
衝突された観光バスのドライブレコーダーの画像のようですが、かなりショッキングな映像です。
車はどうやら現行のデミオのようです。

一体何があったんですかね。

デミオ

先週金曜日にデミオ君は新たな車人生を歩むべく嫁いできました。

嫁ぎ先は千葉県野田市。
野田ナンバーの"Sport"エンブレムのデミオを見たらどうか優しく見守ってあげてください。ペーパーの義理の妹か免許取り立て（ただいま教習所通い中）の甥っ子が運転していると思うので(^o^)

もちろん名義変更からナンバー付け替えまで最後まで面倒見てあげましたよ。

写真取り忘れました・・・・

先週遅ればせながら新型デミオ見てきました。
時間が無くて試乗はしませんでしたが噂に違わぬいい車に仕上がってますね。
セカンドカーとしてならディーゼルターボいいかも。
ただファーストカーとなるといろいろ・・・・

今回はあえて不満点のみ書きます。

1．ガソリンスポーツエンジンがない
2．カーナビが汎用品を装着できない
3．トランクが狭い
4．リアのブレーキがドラム

こんなところですかね。
やはり一番の問題は1のガソリンスポーツエンジンが無いことでしょうか。
多分街乗りプラスαならディーゼルターボで何ら問題なし十分楽しめるんでしょうけど、サーキットも走りたいとなるとどうなんですかね。特にホンダエンジンからの乗り換えでは・・・・
ただ、来年出るロードスターには1.5Lのガソリンエンジンが搭載されると言うことなので、イヤーＭＣか2～3年目のMCでSPORTモデル等として追加設定される可能性はありますね。出来れば1.5Lターボとかだとかなりおもしろいと思うのですが（笑）

2のカーナビについてはまあ我慢するしか無いんでしょうし、我慢できない程じゃないですね。

3については、メーカーも認識はしているようですが割り切ったようですね。
ただ、ハッチバックだし、リアシートは分割可倒式なのでどうにかなるとは思います。

4は、1のガソリンエンジン追加の時に一緒にどうにかなるとうれしいかも。

意外なのは、オートエグゼからスポーツスタビやタワーバーに加えタワーブレースセットやメンバーブレースセットなどのボディー強化パーツが充実しているところが、ちょっと期待させるんですよね。

先日の雪でやられたデミオのアンテナを交換しました。
折れた状態でも少なくともFMの受信は出来ていたのですが、さすがにそのままというわけにも行かないので、ネットで安くてそこそこ性能の良さそうなこいつをポチリました。

本当の性能は山間部にでも行かないとわからないのでしょうが、見た目はいい感じです（笑）

危なく予約無しで車検受けられないところでしたが、本日無事に（？）車検終了しました。

予約は朝一の枠だったため、9時前に家から5分の車検場入り。
書類や印紙の購入、自賠責の加入などを済ませていざ車検ラインへ。
指定されたラインは写真の一番右の5番（オートライン）。
外観その他機能検査をパスし、ブレーキ、速度計もパスしたのですが・・・・ライトが通らない(^_^;)
よく見るとマニュアルレベライザーのクルマは”０”に設定って書いてあるので普段の１から０にするも結局右のライトのみ”×”。その他下回りや排ガスは何の問題も無くパスしましたが、一回目は不合格と相成りました（笑）
最後の総合判定ピットのおじさん曰く、若干ライトの光軸が高いかなとありがたいお言葉。
ちなみに、一日の再検査は二回まではOKなので、少なくともあと一回はギャンブル出来るわけ（二回の再検査を通らないと別の日に取り直し）です。
それでは、誰も見ていないのだからレベライザーを下げてやればいいじゃんって事で、少し時間を空けて再度車検ラインに並びます。
係の人に再検査である旨申告し再度検査ラインに進み、右ライトの測定時にレベライザーを”２”に設定、結果は×・・・・でも実はもう一度機械が動いてみてくれるので、今度は”３”に設定してやっと”○”が出ました。すかさず左の検査のために”１”に戻し検査をクリア。ちょっとインチキですがまあパッシングされたこともないし、少なくともロービームは問題は無いことは確認しているのでよしとしましょう。

それにしてもディーラーで調整してもらったんだけどな・・・・・・