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ブレーキペダルのストロークというか制動がかかり始める位置というか、デミオ君はかなり奥の方なんですよね。これでもフルード交換してタッチは多少良くなったんですけどね。
ＦＤ２Ｒが、比較的手前からかっちりしたタッチで効くので、その後にデミオに乗るとブレーキペダルがスコンと奥まで行って一瞬冷やっとします。まあブレーキ自体は効かない訳ではなくて、奥でちゃんと効くのですが(^_^;)

しばらく乗っていると慣れるのですが、またＦＤ２Ｒ乗ると感覚が戻っちゃうので毎回怖い思いしています。
今度手前にあるはずのストッパーで最初(踏んでない状態)の位置を調整できるかやってみよう。

ブレーキフルード替えるときにいやな構造だとは思ったのですが、この車純正のサイドステップがジャッキアップポイントに被っているんですよね。
もちろんその部分はくりぬいてあってジャッキを当てることは出来るのですが、タイヤ交換行ったら、そのせいで二柱リフトで上げられないのでローダウン車扱いになると・・・・

困ったもんだ。ちなみにバネはマツダスピードのバネが入っている(見たら入っていた)のでローダウンと言えばローダウンなんですけどね(^_^;)

夜のメタリックブルーは映えますね。

でも微妙に色が違うんですよね。
まあメーカーが違うんだから当たり前なのですが(^_^;)