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コロナ騒ぎの影響で、妙に時間だけがあるという方々も多いのではないでしょうか？

そうなると、なんとなく車をいじりたくなるというのは多分車好きの方々なら同意いただけるのではないかと思いますがどうでしょう。

かくいう私めも、もろにその状態で色々妄想だけは膨らむのですが、もちろん懐は全く逆の萎みっぱなしの状態であり新規大型投資は全く出来ないわけです。

それならと言うことで、片付けをしたりネットを徘徊しているうちに、お金をかけずに出来そうなことを二つほど見つけました。

それがこれ。

新規投資はもちろん0円。
ちにみに、右上の小瓶は15年ほど前に在庫処分品を半額以下で購入したもので、当時は普通に買うと5k円位したもので、今でもこの半分以下の量（2cc）のものが同じくらいの価格で販売されています。
多分昔からのオーディオファンの方なら一度は耳にしたことがあるかも。

詳細は後日。

昨日タイヤ交換していて気付きました。
これって、もしかしてタイヤが当たっている？

確かにお遊び用タイヤは205/50R16で純正より10mm幅広（タイヤによっては更に＋α）だけど、ホイールオフセットは+48、それに3mmスペーサー装着だから内側はほぼ純正と同じはず。

そこでよく見ると、色が違っている部分もうっすらと汚れが付いている。
ということはもしかして・・・・
そう、恐らく犯人はスタッドレスタイヤかと(^^;)
本来ならスタッドレスからの履き替えの時に気が付けば良かったのですが、多分ボーッと交換していたんでしょうね。

パーツレビューにもあるとおり、スタッドレス用ホイールはお遊び用ホイールと同じホイールなのですが、チェーンを履いたときにフェンダーを叩かないようにオフセットが＋53なんです。
しかも、キャンバーボルトでネガキャンになっているし、スペーサーもチェーン装着の可能性があるので入れていなかった。
ちなみに純正ホイールのオフセットは＋50なので、オフセットで＋3mm、タイヤ幅で＋5mm（10mm太いので中/外半分ずつ）、＋ネガキャン分（5mm位？）と考えるとトータルで純正より13～15mm位インセットしていることになります。
ちなみに、お遊び用タイヤの場合＋48のホイールに3mmスペーサーなので、ネガキャン分だけインセットしているだけなのでまず問題は無いはずです。

まあ見たところ常時当たっているわけではないようなのでチェーン装着しなければ問題は無いのですが、次のシーズンは5mm位のスペーサー入れようかな。

脚変えて幅広タイヤ履く方はハミタイだけじゃなく、内側にも十分ご注意ください。

とりあえずコロナのおかげで当分走りには行けそうに無いし、しばらく通勤で車を使うので、街乗り（純正）タイヤに戻そうとして思ったよりパッドが減っていることに気が付きました。

しょうがないので、急遽購入してあったアクレの700Cに交換。
外したGRANZのパッドは残量3mm位って感じでした。

まだ、ほとんど当たりは付いていないのですが、しっかり効きます（効き過ぎる？）。
約24,000km（24,104km）保ったことになりますね。
赤のチラ見えが少しいい感じですね。