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明日脚周りとマウント、クラッチのリフレッシュを依頼していたマイカーが一週間ぶりに返ってきます。
実はその間約一週間通勤で乗っていたのが、インド生産と言うことでも話題になった、このフロンクスです。
最初はSUVだからやはり重いなと思っていたのですが、走らせ方（アクセルの踏み方）が判ってくると、以外と乗りやすいしスイスポよりは内装のビビリもないし高級車ですね。
気になって調べてみたら、車重は1,070kg（スイスポ＋100kg）しかないんですね。
そのおかげで、通勤でも平均燃費はやく16km、スイスポより20％以上いいんです。しかもレギュラー仕様だからガス代で考えると、25％以上安くなると言う・・・・脚周りも意外としっかりしているし、車幅に加え車高もそこまで高くないのでスイスポから乗り換えても（もちろんシートポジションは一番下げているけど）、意外と違和感なく運転できます。
ただ、乗っていて気になるのは。ATのエンジン制御がまだこなれていないというか、マニュアルモードでギアを落としたときの挙動を含めてもう少し頑張って欲しいといった印象です。
逆に言えば、売れるかどうかは別にしてMTで運転してみたいなと思いました。

年次改良やMC等で、このAT制御がもう少しこなれてくると、価格（FFは2,541,000円）も含めて小型SUVの台風の目になるかも。