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ドラゴンズ強いですね。このまま行って欲しい(*^_^*)

さて、この車ですがラリージャパンの三日目の林道コースに行く途中で発見し、バスに乗り換えるための駐車場で撮りました。
1番も凄いのですが、それより「わ」ナンバーなんですよね。ということはレンタカーなんです。

さすがに初雪も降ったこともあってかタイヤはスタッドレスをはいていましたが、いったい一日のレンタル料はいくらなんですかね。笑ったのはちゃんとレーダー探知機を装着していたこと。配線が適当だったので借りた人が持ってきたものだと思いますが、あの平均速度なら必要かも。

ちなみに私たちの車はプチトヨタの1Lパッソでした。
でも、大男3人が乗っているにもかかわらず意外と頑張るんですよ。しかも足回りがいいためコーナーリングも結構頑張るんですよね。
兄貴分のヴィ○ツよりもいいように思います。まあパッソはダイハツの車ですからトヨタとはやはり違うんでしょうね。

昨日、一昨日とホテルのネットがつながらずやっと今日になってつながりました。
それにしても、今回のラリーはめちゃくちゃです。
グロンホルムにローブ、ソルベルグ、新井に奴田原までも・・・・、WRCもPWRCも優勝候補がことごとく姿を消しています。(実際にはスーパーラリー制度で再出走はしているのですが)

画像は唯一の ラン・アレ ゼッケン101のランクスRSiです。
ホモロゲの関係でグレード名が若干日本のものとは違っていますが、正真正銘ランクスです。
実は写真を撮りたくて待っていたのですが、リタイヤしたとの情報で帰ろうとしたらスタートしたとの情報が入りあわてて撮ったものです。

それにしてもトヨタはこのランクスとヤリス(ヴィッツ)の二台だけしか出ていません。

一方ホンダも決して多いとはいえない状況ですが、やはりホモロゲの関係で丸目のDC2 TYPE Rなどが出場していてちょっと不思議な感じです。

それにしても寒い(^_^;)

明日から、旅に出ます。

そうラリージャパンです。やっとこの日が来ました。

ただ天気が余りよくなさそうなんですよね。
特に週明け、せっかく札幌観光をしようと思っているのに。

最新のVTEC SPORTSの最後の方の編集者によるレポート(ビビブルのFD2Rに乗っている)にも書かれていました。
3速に入れるときに後りっとなるときがあると。
するとSPOONかFEEL'S(買ってないので記憶が・・・・)のデモカーでも同じだよとのコメントが書かれていました。

やはり結構出ているんですね。

うちのは、サーキット2回走ったせいかと思いますが、オイルがへたってきたようでまた若干違和感が出ています。
春にはオメガ入れてみようかな。高いけど。

このセカンドフィルター付きエアクリですが、高回転はいいのですがやはり低回転時はトルクが犠牲になっています。
今は、もう一枚薄いフィルターを追加しているのですが、もう一工夫必要なようです。
やはりエアーを吸いすぎているんでしょうね。
その代わり高回転時は気持ちいいんですけどね。

とりあえず来シーズンまでにもう一工夫考えます。