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ただいまPCの再セットアップ中です。
ここ2ヶ月くらい絶不調だったもので、年賀状もあるし思い切ってOSのインストールしました。

ということで、OS以外はほとんどアプリが入っていないので、画像はなしです。
この週末でとりあえずなんとかせねば。

今日はディーラーで6ヶ月点検受けてきました。

一応ブレンボ君のオイルにじみと左ダッシュボードからの異音も一緒に見てもらいましたが、ブレンボ君は清掃と一応調べてもらうということで今回は終わり。
異音の方はVICSとGPSアンテナのケーブルが当たっていたとのことで対応してもらいました。

作業後に一応音の確認のため試乗した工場長さんが、戻ってきて「3速の入り良くなりましたね」と一言。
オイル交換によるフィーリングが変わったことを説明し、どうもオイルがへたってくると違和感が出るような感じと言うことも伝えておきました。

ちなみに写真は、ディーラーに置いてあった無限RRです。
まだ買い手は付いていないとのことですので、いかがですか?
セールスさん紹介しますよ(笑)

お約束と言うことで(笑)

GTのページ見ていたら、中嶋さんのチーム(EPSONチーム)なんかにも派遣されているんですねこの娘。

さすがに寒いのでしっかり着込んでいますが。

ちなみに左の方でサインしているのはタスカチームのエース奴田原君です。もちろん私もサインもらいました。

例のエアクリですが、週末少し時間があったので弄ってみました。

どうもFD2Rのコンピュータはかなり吸気温をシビアに見ていると言うことが雑誌に書いてあったので、どう見てもこのあたりが影響しているのではという結論に達しました。

上の写真が、今までのものですがエンジンの熱気吸い放題ですから(笑)
このままではいかんと言うことで、下の写真のようにお弁当箱追加してみました。
一応これでエンジン側の熱気をある程度遮断してフェンダー側の空気を吸うようになったはずなのですが・・・・
また、吸い込み口をかなり絞ったので吸い過ぎも無くなるかと思います。
軽く走った限りでは、若干下の方でのトルク感低下はまだあるようですが、トルクがフラットになったようでいい感じで速度が乗ってくるように思います。
まあもう少しECUの学習が進むとまた変わるかもしれないので様子見ですね。

先日お漏らしが判明したブレンボ君ですが、その後増し締めはしたのですが、どうもブレーキを強く踏むと少しずつフルードがにじんできます。
気をつけないと塗装がどんどんやられていくんですよね。
他の方はどうなんでしょう?

インプなどでは、過去に一部問題があったようですが。持病なのかな・・・・
今月は6ヶ月点検なので、締め込みのトルクを含めてディーラーで聞いてこようとは思っています。