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今日の暖かさで日当たりのいいところはだいぶ桜が開いてきましたね。4～5分咲きってところでしょうか。
日当たりの悪いところは2～3分咲きかな？

それにしても夜桜の撮影は三脚がないと難しいですね。

このCMって知ってます？
使われている車がシビックななんですよね(FD1？)

しかもお父さんがいい味出してるんですよ。
でも終わりの方のトランクの中に指輪はだめですね。
少なくともFD2は跳ね上がらないから気が付かずに閉められて終わりですね。

石田えりってウルトラマンシリーズにも出ている(デビュー作？)んですよね。釣りバカ日誌の初期の頃にも出ているし。
合体したいな・・・・・

やっとプラグ交換しました。
普通なら30分もあれば終わるんですが、そこは私の作業そう簡単には・・・・(^_^;)

でも今回はやられました。

写真の左側が1番プラグなのですが、今回は4番から外し始めて３，２番とちょっと堅いな(こんな締め込んだかな？)とは思いながら外し、1番プラグを外そうとしたら・・・・プラグレンチが入らない？
くるくる回るだけなんですよね。しょうがないのでLEDライトで中を照らしてみるとなにやら黒いリング上のものがガイシ部分にありそれが邪魔してレンチがそれ以上入らないようです。
自分がプラグの位置合わせの時に使ったのは今のレンチだし・・・・困った(-_-;)

これは、この黒いリングを取らない限りはプラグが外れないと言うことなんですよね(^_^;)
位置合わせのためのシムを取るために使用する先が曲がった針金を使って取り外しを試みるも、かなりガッチリかんでいるようでとれない。曲げが伸びた針金をそのたびに曲げ直して格闘すること15分、やっととれたのがこのリング状のもの。

プラグの熱で溶けて張り付いていたようで、プラグ自体もこの通りの状態。取れないわけですね。
ここで思ったのがもしかしたら点検の時にプラグってチェックするのかなという疑問。早速メンテノートを確認すると1年点検の点検項目に入っているじゃないですか。この状態だとプラグは外れないので、最後の点検の時にプラグレンチから外れたと思われるので、、昨年の5月からこの状態だったわけですね・・・・
これがないとプラグを緩めることはできても、プラグを持ち上げられないので２番とか３番プラグならわかったはずなのですが、恐らく１番プラグが一番最後だったんでしょうね。

今度の車検の時にでも一言言っておかないと。それにしても新しい営業担当もサービス担当の案内も、もちろん車検の案内もないんだけど・・・・

今日はとりあえず予定通りエンジンオイル交換して、タイヤを戻しそのサーキットの荷物を下ろしたりしたのですが、そのとき目に入ったのがフロントのブレーキパッド。

うーん、微妙ですね。ただ最後まで効きという意味では最後まで問題はなかったのですが、ブレーキに厳しい本庄とかだとやばいかもしれないですね。もう一ランク上のパッドが必要かな？ このパッドのフィーリングは嫌いじゃないしC/Pも高いので、このままいきたいんだけど。

結局オイル交換してホイール8本洗った時点でもうやる気がなくなって、軽く洗車して本日のメンテは終了。プラグは今度走りに行く前でいいかな(笑)

昨日の風はすごかったですね。
おまけに前夜の雨に黄砂のパウダーがてんこ盛りで車はひどい状態になっていました。

今週もあまり天気はよくないようですが、さすがにこのままではということでとりあえず水洗い。

久々にホイールの内側もきれいになったので、気分は上々？

まあすぐ汚れるんですけどね(^_^;)