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サーキットを二回ほど走って、エンジンを回したときの音がかなりがさつになってきたので交換です。
油圧計は付けていないのでわかりませんが、かなりへばってると思います。

今回ちょっと気になったのは、オイルの抜けた量が4.5Lほど（ゲージのFullとMinのちょうど中間くらい）しかなかったこと。
前回はいつも通り5L（Fullまで）入れたので、1,500kmで0.5Lほど消費したことになります。まあサーキットでオイルが偏り燃えたというかのせいも有るので今回のオイルがどうなるか様子見ですね。

ちなみにブレーキフルードは次回走行前にメンテと言うことで(^_^;)

セカンドカーのデミオ君。
実は塗装ハゲが何カ所かあり（ウチに来てから増えたのもあり）タッチアップを探していたのですが、ホームセンターにもカー用品店に行ってもない・・・・
色番号はMAZDAの24A、スターリーブルーマイカって言う色らしい。

しょうがないので別件でディーラーに行った時に注文しようとしたところ、すでに廃番でどこの店舗にも在庫がないとのこと(-_-;)

残る手はオーダーしかないなと思ったら、近所の自動後退はいつの間にかSOFT99を扱わなくなっている（ホルツのみになっている）。しょうがないのでネットポチッとしてやっと届きました。価格（1,029円）的には倍近くするけどまあしょうがないですね。
内容物は写真の通り、タッチアップ塗料に加えてエアータッチ装着用のボトル（薄め液入り）がセットになっています。
まあ一本から調色してくれる訳だし、逆に安いのかも。
そのままにして錆びちゃうのも悲しいし、違う色って言うのもカッコ悪いしね(^_^;)

日本中が盛り上がった金環日食ですが、撮影はこいつを利用しました。

レーベル面が透明な物じゃないと見えないのですが、最近めっきり使うことが無くなったので久々の大活躍（笑）

ちなみに、テレ東は7：30～のメインタイムに中継をやらずに通常番組のアニメを放送していたんだとか。流石"テレ東"やるね。

土曜日のエビスナイトランにsatorockさんとsatorockさんのお友達と三人で行ってきました。

今回は東コース。走行会等では西コースの方が有名ですが、東コースはJAFの公認コースでもあり、舗装ももちろんグリップも一枚上なんです。
ただし、最終コーナーから続くどえらい勾配のホームストレートのおかげで、パワーのない車やミッションが合わない車には非常につらいコースでもあるんです。

トルネオ時代は2速から3速にシフトチェンジした途端加速が止まって登り切るまでそのままの速度（約100キロ）で我慢するしかなかったのですが、FD2は違います。ちゃんと加速して登っていきます（笑）

一般的に西コースに対して1～2秒落ちが普通らしいのですが、自分の場合は逆なんですよね(^_^;)

今回も前回の西コースのベストタイムより1秒いいタイムでした。

ちなみに、タイヤはベストラップの二週あとに調子に乗ったら最終コーナーのダートにお呼ばれした結果です。まあほとんど被害はなかったんですけどね。

さて、これは何を使って撮影したのでしょう？

どうなるかわからなかったので観察用のグラスは買わなかったんですよね。

周りを見渡すと・・・・・良さそうなものが有りました。

しかも最近ほとんど出番が無くなって不動在庫化しているものが(^_^;)

ご近所のオジサンにも貸してあげたら、あとから出てきたお母さんと娘さんはしっかりそれを持ってきていました。