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ディーラーの担当営業より、カタログ入荷の連絡がありもらいに行ってきました。
TYPE-Rのカタログお金かかってます（笑）

聞いた話によるとすでに1300台ほどの受注が入っているんだとか。
恐らくこれからの注文では年内は無理とのことです。

確かにいい車だとは思います。
でも450万円、1875mmの車幅はいただけません。
車重も1,390kgあるんですね。
価格的にはハッチバックがFD2と同じくらいの価格です。

我が家の場合、かみさんも運転するし狭いスーパーの駐車場にも駐めなくてはいけないので、この車幅は致命的ですね。

もちろん一番の問題は価格ですけどね（苦笑）
タイヤは20インチだし・・・・

担当セールスさんが忙しかったこともあり、新しいフィットで一回りしてきたのですが、10年越えのFD2と比較するとまるで高級車に乗っているようです（爆）
また、試乗車はハイブリットだったのですがほとんど違和感なしに載ることが出来ました。
まあ、MC前の車には乗ったことはないので比較は出来ないのですが、RSもかなり良くなっているらしいです。
ただモデル末期ですからね(-_-;)

前から書いていますが、フィットかグレイスに今回のシビックの1.5ターボ＋6MTが載れば即題一候補なんですが・・・・

価格.comのT70の記事を見一度試してみたかったイヤーパッドの交換。
たまたま中古だけどオープンエアータイプのT90のイヤーパッドが手に入ったので、同じオープンエアータイプのDT990 E/32のイヤーパッドを交換してみた。

画像のシルバーのモノがオリジナル。
装着している黒いモノがT90用の中古品

いやー、これが驚いたことに思った以上に効果があった。
T70と比べるとドン・シャリ気味でどこか薄っぺらかった音が、一気に厚みのある音に大変身。
肌触りはベルベット調の標準パッドのほうがいい感じなんだけど、音的には1～2ランクアップした感じ。
インナーイヤホンのイヤーピースの交換も音質変化に効果があるけど、ヘッドホンのイヤーパッドの交換がこれほど効果があるとは・・・・
メーカーも最後の音決めというかチューニングとしていろいろ試しているんでしょうね。
今回のイヤーパッドはイヤホン・ヘッドホンで有名なe-イヤホンで3千円ちょっとで買えるようなので、気になる方は是非試してみては？

まあここを見ている人で同じヘッドホンを使っている人はいないかな（笑）

壊れました。
ドアロックは解除しているのに、助手席のロックノブが動きません。
ただ集中ドアロックでロック自体は解除されているので、実用上ほとんど不便はないし、普段助手席に乗っているかみさんも私が指摘するまで全く気が付いていませんでした。

面倒なので当面このまま行きます。

それにしても10年超えると少しずついろいろなところが壊れてきますね。

Q1. コーティングを選ぶときに重視するポイントは何ですか？
回答：コストパフォーマンス

Q2. カーケアや車について悩んでいることはありますか？
回答：花粉に強いコーティング剤が欲しい

この記事は みんカラ：モニタープレゼント！【クルーズジャパン】 について書いています。

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先日発売になったサントリーの「頂」。

アルコール分７％とかなり高めですが、以外とコクもあるし金麦だとちょっと物足りないといった方々にも受ける味ですね。

サッポロの「麦とホップ」と迷うところです。

まあ当面はお中元でもらったプレモルがあるので、そっち優先でいきますが（笑）