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FD2の時は、リアシート後ろのISOFIX金具に汎用ブラケットと自由雲台を使って車載カメラを固定していたのですが、今回はリアのピラーバーに取り付けるためのカニバサミクランパーを購入しました。

本当は先日のサーキット走行に間に合うように発注していたのですが、ちょっとしたトラブルがあり間に合わなかったものがやっと揃いました。

取付はこんな感じで挟むだけなので超簡単です。
ただ、自由雲台は以前使っていたもう少ししっかりしたものと入れ替えたほうがいいかもしれないですね。

最近メインPC（自作のミドルタワーPC）の調子が悪く、帰宅後しばらく起動しないという現象が頻発。
また、起動画面は出てもしてもキーボードが反応せずパスワードもPINも打てないためそこから先に行けないという現象があり、これはキーボードが原因かと思い同じタイプのキーボードと交換するも現象再発・・・・
どうやらマザーボードのPS/2キーボード端子あたりがやられたようです。

まあ、今のPCを導入してから既に5～6年くらいは経過しているのでそろそろリプレース時期ではあるのですが、あまりに時期が悪い。
この一番懐が寂しい時期になんてことでしょう。
リプレースには最低でも、マザーボード、CPU、メモリーに加えて出来れば電源も交換したいところ。
全部で6～7諭吉くらいは必要ですかね？
最近のパーツはわからないので、少し情報収集しないといけないですね。

そこで思いついたのが、PS/2→USB変換アダプタの使用です。
本日発注したので届き次第導入する予定ですが、それまでだましだまし様子を見ながら使っていきます。

サーキット走行後のタイヤ戻し（そのままだったリアのみ）とオイル＆オイルフィルター交換を行いました。

今シーズンは今のところこれ以上の走行の予定もないので、安い5W-30でもいいかと思ったのですが、次回完全に抜けるわけではないしGX100自体それほど高いオイルでもないので、シーズンOFFも同じオイルで行くことになしました。
それに3L強ですむので元々懐にも優しいですしね。

フィルターも前回と同じBOSCHのS-2です。
軽自動車と同じ小型のフィルターなのでオイル交換二回に一回を守ろうかと思います。
FD2と比較したら交換もこの上なく楽ですからね（笑）

手元のオイルはあと2回分、またそのうちジョイフル本田に行ってまとめ買いしてきますかね。
通販でも4本まとめて購入すれば送料は無料なんですけどね。

走行距離：10,361km

普通に町中やワインディングを走っている分にはそれほど気になりませんが、モータスポーツの世界では登場時からいろいろ言われていたとおり、やはり安全装置をOFFにしただけでは完全に介入を切ることが出来ないようです。

今回気になったのは、エビスの最終コーナー（ヘアピン）からの立ち上がり、思いっ切りアクセルを開けるとどうしても一瞬ブーストが抜けて前に進まなくなるんです。
同じ立ち上がりでももう少し大きな２コーナーや上りの３コーナーでは、速度がもう少し乗っていたり登りのためアクセルも探りながら入れるので問題は無いのですが、最終立ち上がりのフルアクセル時だけはどうしても上記現象が出ます。

まあこればかりは慣れるしかないのでしょうけど、そのあたりを掴むのはむずかしいですね。

先日購入したトミカの初回限定スイスポですが、せっかくなのでケースに入れてみました。
なんか結構いい感じに見えますね。
もう少しちゃんと撮れば更に見栄えするかな？

勿論保管用はSTDの黄色も含めて別にあります（笑）