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先日の悪戯のための部品は、こんな感じに使用しました。

ご存じの方もいるかと思いますが、ZC33Sの牽引フックホールってかなり奥まったところにあり、汎用品はなかなか合うのが無いんですよ。
クスコやレイルからはサーキット等での使用を考慮した専用品が出ていますが、10k円以上するし・・・・

そこで色々悪あがきして最終的にここに行き着きました。

今回は一応サーキットでの使用を視野に、先端部分はアルミのトーインフックではなく、ナイロンのトーイングベルトに付け替えていますが、アクセサリーとしてならカラフルなアルミのDuraxトーインフックプラス高ナット、寸切りボルト、スプリングワッシャーの組み合わせで行けると思います。

自分のはメインバーの部分はDuraxのものを流用しています。

今日はカミさんと有給を取り、お盆に行けなかった昨年亡くなったカミさんの親友のお墓参りに行ってきました。
その帰り、カミさんがホームセンターに行きたいと言うことで時間も有ったのでちょっと回り道してジョイフル本田に立ち寄り、近所のホームセンターでは購入できなかった写真のものをゲット。

それにしてもこの近所では、材料関係の品揃えではピカイチですね。
しかも価格もリーズナブルだし。

まあ実際に使うのは多分上二つだけで済むと思うんだけど、現物合わせは週末にでも。
これで先に購入したものが無駄にならずに済むかな。

一昨日のエアコンオイルの効果も見るために、今日の朝はエアコン無し（朝以外と涼しかった）、帰りはエアコン入れて走ったのですが、明らかにアクセルオフ時のエンブレの効き方がエアコン入れないときとそれほど差が感じられなくなりました。

まあ日中の一番くそ暑いときに走ったわけではないので、これだけではっきり変わったとは言えないのですが、少なくとも今のところマイナス要素はないようです。

肝心の燃費に関してはもう少し長いスパンで見ないといけませんね。

先週19日に残念なニュースが飛び込んできましたね。

かなりやばいんじゃないかと心配はしていたのですが、今のコロナの状況ではやむを得ないんでしょうね。
鈴鹿のF1日本グランプリといい、今回のWRCといい、モータースポーツファンにとっては残念なニュースが続きますが、今年は耐えるしか無いんでしょうね。

来年以降に期待しましょう。

角川のサクラタウンが出来たおかげで、駅からサクラタウンまでの道のマンホールがこんな感じになっています。
全部で30種類以上有るようですが、これはほんの一部。

なんか町の雰囲気がずいぶん変わってきている気がするけど、これで本格オープンしたらどうなるんだろう。