Tornekoのブログ一覧

そんな気はしてたんですけどね。

九州を中心に展開しているファミレスですが、近所に出来て喜んでいたのですがコロナの影響もありしばらく足が遠のいていたところに、業績がおもわしくないので複数店舗の閉店を検討の報道・・・・

久々にいったら悪い予感は当たってしまいました。

なんとも残念ですが、足を運ばなかった自分がいるのも事実なんで選らし宇なおという権利は自分には無いんですよね。

ちなみに今日はこの暑さと連休と言うこともあり盛況だっただけに残念です。

2年ほど使用していたダイソーのケーブルカッターが、先日無理矢理硬線を切ったことで、ガタが大きくなり芯線の切れが悪くなってきたので、新しいのを購入してきました。

この金額なら、だめになっても惜しくないし、二年も使えれば御の字です。
これでも、有ると無いとでは作業性が全然変わるので、自分にとっては必須の工具です。

しかもこんなマイナーな工具が200円で買えるなんて素晴らしい。

毎日新聞がすっぱ抜いたハイオクバーター問題。
石油連盟会長（日石出身）は、JIS規格を満足しているんだから混合しても問題ないなんて居直り発言して、消費者をあきれさせている今日この頃。

以前のブログにも書きましたが、ENEOSは二年ほど前にESSO/ゼネラル系とスタンドを統一したことで、エネオスヴィーゴからコストの安いESSO系の普通のハイオクにしたため、それまで清浄剤入りと散々宣伝していた広告をやめただけで、宣伝していた当時は既にバーターしていたわけですよね。
それがこの発言・・・・全く信用できないと言われてもしょうがないと思います。

そんな中、ガソリンを気にする車好きにとっては、ハイオク入れるなら現状シェル一択といっていい状態だと思うので、シェル系スタンドは以前よりもかなりハイオクの比率が上がっているんじゃないかと思います。
逆に言えば、複数スタンドの選択が可能な地域のエネオスや叩かれているコスモは、ハイオクの比率はかなり下がっていると考えられます。
スタンドにとってもハイオクの方が利益率が高いので、価格競争が激しい地域のシェル以外のスタンドにとっては厳しいでしょうね。

ただ、出光との統合によって順次apollostationへの統一が発表されている昨今、V-Powerがどうなるのか、非常に気になるところです。
SHELLブランドが消えるため、契約上V-Powerの供給は難しいとは思うけど、差別化のためにも是非継続してもらいたいものです。

SHELL以外のスタンド利用者やレギュラーガソリン車の方は、ワコーズ ヒューエルワンをはじめ、先日紹介したAZのFCR-062（買うだけ買ってまだ入れていない）や、ENEOS Ecoforce G、 古川薬品工業のフュエルクリーンハイブリッド プレミアム（プレミアムじゃないやつも有るので気をつけて）など、PEAの含有率が高い添加剤を定期的に入れることで、ある程度同様の効果は期待できるのではないでしょうか。

ちなみに、自分がいつも入れているスタンドには、先日の給油時もしっかり貝殻マークのタンクローリーが店頭に来ていました。

先日ジョイフル本田に行ってまとめ買いしてきました。
これでスイスポの場合4回オイル交換が出来ます。

この他にもすこしずつ揃えないとね。

Q1. 現在お使いのコート剤は何を使用していますか？(メーカー・製品名)
回答：モノタロウ ガラスコート フラッシュリーβ
Q2. CCウォーターゴールドを使用したことがありますか？
回答：ありません

この記事は みんカラ：ユーザーインプレッション【CCウォーターゴールド】 について書いています。


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