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スイスポには直接関係ないけど、かみさんの妹のワゴンRのヘッドバルブをH4のハロゲンからLEDバルブに交換してみました。

今回選んだのはこの画像のバルブ。
選択の基準はファンレスであることと、価格が安いこと（笑）
ファンは、止まったときにやばそうなので、あまりメンテが得意ではない妹の車には不向きということでこうなりました。
もちろんカットラインのことなど、評価もいろいろ参考にして選びました。

実際装着してみての感想は、明るさはほどほどだけど、結構きれいなカットラインが出ています。
これなら2月の車検も問題ないでしょう。

価格はYAHOOショッピングで2個で3,280円、安くなったものです。

最近は日が沈むのも早くなったけど、暗くなってからちょこっと作業したい時って有りますよね。

そんなときに便利そうなのものを100均のセリアで見つけました。
今までも同じような作業灯は持っていたのですが、これはアングルが変えられて脚部の底面に磁石が装着されているので、照射位置を自由に変えられるのが便利そう。
電源は単四電池3本。

車に一個装備しておくといろいろなときに役に立ちそう。
また、アウトドアでも使えそうな気がする。

簡易コート剤塗り塗りしていて気づきました。

運転席側前後ドアの間の、リアドアモールの一部です。
とりあえず助手席は問題なし。

年明け落ち着いたら対応してもらえるようＤラーに行ってきます。
そういえば発進時のステアリングを回したときの異音とステアリングに伝わるショックはギアボックス仮名にか交換して今のところ治っておいるようですが、ステアリングセンターが微妙にずれているのが気になるので、こちらも相談してきます。

もうちょっと頑張ってほしいな。

クラッチペダルの位置をもう少し近付けたくて、見た目と価格でダメ元で購入してみたんだけど、やはり玉砕しました。

スイスポのクラッチペダルって意外と大きいんですね。
また、アクセルペダルの裏も結構複雑で、全然取り付けができなかった。

まま値段が値段なんで諦めもつくんだけど。

半年くらい前からシートの軋み音が気になっていました。
自分なりに応急手当はしていましたが、最近さらにそれがひどくなり・・・・

さすがにこれはヤバイと思い、最近少しずつ調べだして、今日やっと原因がわかりました。
まあわかってみれば簡単で、シートとシートレールの締結ボルトの緩みが原因であることがわかりメンテ（シートベルトフックなどがありそれなりに大変だった）を行いました。
シートの入れ替えも考えていたのですがやれやれです。
細かい部分を除けばシート自体は気に入っているので、しばらくこのまま行きます。