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前回の T70（画像左）で打ち止めのはずだったのに、社販で反則級に安かったので思わず買ってしまった AMILON HOME（画像右）。
これってまともに新品を購入したら6万円前後するらしい・・・・、もちろん購入価格は内緒。

同じテスラドライバーではあるけど、オープンエアータイプのため密閉型のT70とは全く別物の音がする。
もちろん同じオープンエアーのDT990（非テスラ）とも全く違う。

よく言えばリラックスして聞ける音、悪く言えばちょっとぬるい音かな。
もう少し見晴らしが欲しいところだけど・・・・

そうそう、実はこいつはバランス対応だったりするので、現在さらなる悪戯を画策中。
さて、成功すればいいんだけど。

久々にスイスポにパーツ買っちゃいますかね。
R'sの「トーションビームストッパー」です。
しかし見た目は地味だし、取り付けても全く外からわからないでしょうね。
多分言わなければかみさんにも絶対わからない（バレない）ことでしょう。

スイフトって横Gがかかっているとき、リアの荷重が抜けるとたまに変な動きしませんか？
自分はしのいサーキットのダンスシケインの飛び込みで、特に路面温度が低いときに結構ヒヤッとしました。
最初は飛び込むタイミングが悪かったのかと思い何回か、タイミングを変えたりいろろ試したのですが、どうしてもダンスシケインの入り口でお尻が出る・・・・

あそこって、1ヘヤから立ち上がって少しアクセル開けて、次にブレーキングしてブレーキが残った状態で右にステアリング切って下っていくので、リアの荷重は確かに抜けやすい場所なんですが、純正脚でストロークも十分あるし、そこまで極端な挙動を示す要素はない気がしていたのですが・・・・

こいつ入れたら少しは変わるのかな？
まあコロナ禍もありすっかりサーキットにも行けていないので、いらないと言えばいらないのですが、ちょっと悪戯したいお年頃（笑）

イギリスの人気テレビ番組のクラッシックカーディーラーズって知っていますか？
多分車いじりが好きな人は知っている人が多いかもしれませんね。

現在はSeason17なのかな？
でも私が好きなのは2003-2017年のマイクとエド・チャイナのシリーズ。

エドとマイクのやりとりはもう最高だし、何よりエド（2mオーバーの大男）の再生技術はすごく身近でためになります。
もちろん実際にDIYでやれることは限られているんだけど、いろいろなところに参考になる情報が盛りだくさん。
また、自分でできることとできないことの見極めが素晴らしい。
さらにこの日本語吹き替え版が秀逸。

この番組で参考になった技術は数知れず。
以前少しここでも書きましたが、実際リベット工具の使い方などはこの番組のおかげで初めての施工でも迷うことなくできました。

現在はBS11（無料）でも放送しているし、WEBその他でもいろいろ見ることができるので是非。

とりあえずロードスターのYouTubeはこちら。