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先日届いたタイヤ（MINERVA F205 205/45R17）交換してきました。
車購入から6年半で、年間1/3弱はスタッドレスなので、大体夏タイヤは1セット30ヶ月、3万5千キロくらいですかね。実際にはスリップサインまではもう少しあったので3年（36ヶ月）くらいは大丈夫だったかも。
車が軽いのと最近山に行かなくなったので、結構もちますね。

カービューの記事見てて気が付いたのですが、GRヤリスのローターってめっちゃ高いんですね。
記事 ではプロジェクトμのGRヤリス用ローターが純正の半額で、価格はフロント7万7000円／リア5万5000円とのこと。
そうなると純正はフロント15諭吉に、リアが11諭吉ほどという事ですよね・・・・

うちのなんか、多分お遊び用の16インチホイールにタイヤ、前後のローターにパッド前部変えてもまだプロジェクトμの前後ローター代でお釣りが来るはず。

車（GRヤリス）無理して買っても絶対に自分には維持できないな。

もうじきスリップサインが出そうな夏タイヤの交換品が再配達で届きました。
佐川さんお手数をおかけしました。
秋には車検だし、最近ゲリラ豪雨も多いので少しはこれで安心できるかな？

今回も今履いているのと同じオートウェイで販売が輸入・販売しているMINERVAのF205です。
まあ一応SPORTSモデルにはなっていますが、絶対的なグリップはTOPモデルには全く及ばない（オートウェイもはっきりそう書いています）のですが、一昔前のセカンドグレード並みのグリップとコンフォート系に近い乗り心地で、非常にバランスのいいタイヤです。
少し高めの空気圧（F2.6/R2.5かもう少し高め）にすれば、腰砕け感もなくステアリングに素直な反応を示し不満なく走れますので、通勤や街乗りプラスアルファ的な乗り方なら全く問題なしです。
ただサーキットをこれで走ろうとは思いませんが。

そして特筆すべきはその価格で、205/45R17 4本で23,420円と格安。
しかも今回はポイントバックや値引きクーポンの利用で実質2万円切りで購入できました。

ありがたい限りです。

今日の帰りのことです。
買い物のため少し回り道して駅前を通りスーパーへ向かっていた時、少し離れて前に一台いたんだけど全くこっちを無視して出てきたチャーター委託バス。
いくら客を降ろしたあとだからってもう少し左右を確認しようよ。

動画はこちらで見られます。
※あえてナンバー含めてそのままです。

今日マンション一階の郵便受けに入っていた不在通知です。
ものは5日の日曜日に注文したスイスポ用タイヤ。
ヤフーショッピングで注文したのですが、配達日指定ができない・・・・
これだけドライバー不足＆業務改善が叫ばれているいるのになぜなんでしょう。
自分的には平日日中は誰もいないのがわかっているので、配達日指定ができるものは基本的に在宅日時を指定しています。
今回のものはその指定ができなかったんです。

悪いのはヤフーショッピング？　それとも出品しているショップ（オートウェイ）？、もしくは配達を受注している佐川急便？
誰か教えてください。

恐らくこの重いタイヤに対して、佐川急便が自分たちで自分たちの首を絞めるようなことはしないと思うのですがどうなんでしょう？

小さな事ですが、こういう所から改善していく必要があると思うのですが・・・・