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最近自宅のメインPCで、選択してマウス（左のロジクールM510）でクリックしても勝手に閉じたり選択できなかったりといった現象が続き、マウスの感度設定等いろいろ改善されなかったため、もしやと思い手元にあった予備の小型M170に交換してみたらあら不思議、それまでの現象がまるで無かったように普通に使える。

よく考えたらこのマウスってもう10年以上（多分12年ほど）使っていることに気付いた。　まあしばらく予備のマウス（右のM170）でもいいかと思ったんだけど、なんかカーソルが微妙にふらついて、位置が決まらないし使っていて軽すぎてストレスがたまる。

同じマウスでも購入しようかと思ったが、さすがに2010年発売開始のM510は、生産完了で一部のネット通販でとんでもないぼったくり価格以外では手に入りそうにもない。

そこでM510の後継たるマウスを調べたところ、M650L（スタンダードではなく一回り大きいLサイズ）か、ボタンが増えて3台の端末を切り替えて使うことができる今回のM750L（センターのやつ）がいいらしいとのことで、ヨドバシのポイントもあったので上位モデルのM750Lをチョイス。

とりあえず使ってみて多少触った感じは安っぽいけど、まあ概ね満足。
ただ、進化点ではあるんだろうけどマウスのクリック音が静音タイプのためなんかクリックした感じがしないのは、なんかまだ慣れない。

やはりキーボードとマウスの感触は大事。
10年以上頑張ってくれたM510、お疲れ様でした。

ちなみに、時期によるロゴの変遷が見て取れるのも面白いよね。

先日3回目の車検が終了した我がスイスポですが、届いた車検シールは指定の運転席外側に貼付しました。
そして先日そのシールを眺めていて気が付いたのですが、次回車検切れ日付が未だに和暦表記なんですね。

自分は最近役所関係の書類を書くとき、和暦だと一瞬書く手が止まるのですが、皆さんはどうですか？
ましてや、自動車って日本人だけじゃなく外人の運転も増えていますよね。

ちなみに運転免許は同じ理由から2019年に西暦表記（和暦も併記）に変わっているはずですが、こっちはそのような検討はしなかったんですかね？

貼付位置を大騒ぎして変更するなら、まずこの表記を西暦にする方が先じゃないですかね。
大臣も替わったことですし、国土交通相さんには是非検討してもらいたいものです。

ZC33Sスイスポの見かけ上の最大の弱点。
それはフロントグリルやサイドステップ、リアバンパーやリアドアオープナー部の樹脂の白化。
恐らくオーナーの方は1～2年ほどでみんな感じることですよね？
それとも最近の3型や現行は対策されているのかな？

自分はシリコンスプレーを主に使っているのですが、塗布は楽なのですが耐久性は期待できないのが玉に瑕。
少し前にamazonでCCIの画像の製品を見つけてポチッとしたモノを、今回試してみました。



うーん、何というか浸透性がいまいちなのか一回の塗布では結構ムラになります。
また、付属のマイクロファイバークロスはクロスにしみこむ部分が大きすぎるので自分は不織布に付けて塗布しました。
少し時間をおいたらさらにムラが酷くなったので、恐らく2～3回塗布しないと綺麗に仕上がらない予感。
でも容量は80mlしかないので、恐らくスイスポの場合は一回の作業でほぼなくなる予感。
結局時間も無かったので、ムラが出た部分にはいつものクレのシリコンスプレーをスプレーして終わりにしました。

今度時間のあるときに、リアドアオープナーの左右をこいつとシリコンスプレーでぬるり分けて、仕上がりと耐久性を比較しますかね。
まあ実際には駐車場所の関係で陽の当たり方が異なるので、正しい比較にはならないかもしれないけど。

給油後ふと見たらこんな数字が表示されていました。
信号で止まったときに パチリ !

先日のベルト交換時にテンション用のベースにオルタアースが繋がっているので外されたのですが、その状態で少し走ったのですがやはりなんかしっくりこない。

その後ホームセンターの駐車場でかみさんが買い物中に急遽再接続したのですが、やはりエンジンがジェントルになるんですよ。

まあスイスポにそんなモノ求めるなと言われた返す言葉はないのですが、これだけはっきり違いがわかるので（実際に電流も流れているし）、多分プラシーボではないと思います。

そうそう、画像のもじゃもじゃ君は今回外しましたが、恐らく有線化した時点で多分全く役に立っていなかったものと思われます（笑）