Tornekoのブログ一覧

先日3回目の車検が終了した我がスイスポですが、届いた車検シールは指定の運転席外側に貼付しました。
そして先日そのシールを眺めていて気が付いたのですが、次回車検切れ日付が未だに和暦表記なんですね。

自分は最近役所関係の書類を書くとき、和暦だと一瞬書く手が止まるのですが、皆さんはどうですか？
ましてや、自動車って日本人だけじゃなく外人の運転も増えていますよね。

ちなみに運転免許は同じ理由から2019年に西暦表記（和暦も併記）に変わっているはずですが、こっちはそのような検討はしなかったんですかね？

貼付位置を大騒ぎして変更するなら、まずこの表記を西暦にする方が先じゃないですかね。
大臣も替わったことですし、国土交通相さんには是非検討してもらいたいものです。

ZC33Sスイスポの見かけ上の最大の弱点。
それはフロントグリルやサイドステップ、リアバンパーやリアドアオープナー部の樹脂の白化。
恐らくオーナーの方は1～2年ほどでみんな感じることですよね？
それとも最近の3型や現行は対策されているのかな？

自分はシリコンスプレーを主に使っているのですが、塗布は楽なのですが耐久性は期待できないのが玉に瑕。
少し前にamazonでCCIの画像の製品を見つけてポチッとしたモノを、今回試してみました。



うーん、何というか浸透性がいまいちなのか一回の塗布では結構ムラになります。
また、付属のマイクロファイバークロスはクロスにしみこむ部分が大きすぎるので自分は不織布に付けて塗布しました。
少し時間をおいたらさらにムラが酷くなったので、恐らく2～3回塗布しないと綺麗に仕上がらない予感。
でも容量は80mlしかないので、恐らくスイスポの場合は一回の作業でほぼなくなる予感。
結局時間も無かったので、ムラが出た部分にはいつものクレのシリコンスプレーをスプレーして終わりにしました。

今度時間のあるときに、リアドアオープナーの左右をこいつとシリコンスプレーでぬるり分けて、仕上がりと耐久性を比較しますかね。
まあ実際には駐車場所の関係で陽の当たり方が異なるので、正しい比較にはならないかもしれないけど。

給油後ふと見たらこんな数字が表示されていました。
信号で止まったときに パチリ !

先日のベルト交換時にテンション用のベースにオルタアースが繋がっているので外されたのですが、その状態で少し走ったのですがやはりなんかしっくりこない。

その後ホームセンターの駐車場でかみさんが買い物中に急遽再接続したのですが、やはりエンジンがジェントルになるんですよ。

まあスイスポにそんなモノ求めるなと言われた返す言葉はないのですが、これだけはっきり違いがわかるので（実際に電流も流れているし）、多分プラシーボではないと思います。

そうそう、画像のもじゃもじゃ君は今回外しましたが、恐らく有線化した時点で多分全く役に立っていなかったものと思われます（笑）

Youtubeを見ていて気になったので amazon で早速ポチッと。

ものはAZさんの「CKM-002 超極圧・極潤滑 オイル」です。
これをエンジンオイルにオイル量の5%程添加するとなんかかなりいいんだとか。
もちろん元々エンジンオイル用ではないので、使用は自己責任でということになりますが、まあ何事もやってみないとわからないですからね。

ちなみに、エンジンオイルは先日の車検時に交換してなんとなく雰囲気はわかったし、燃費に関しては今までのSUMIXと同等か若干悪いかなといった感じなので、これを入れてどうなるかちょっと楽しみです。

ちなみにQuakerのオイル自体は決して悪いわけでは無いんですよ。
少なくとも、新油のトルク感と滑らかさはSUMIXと同等かそれ以上であることは十分確認しています。
そもそもZC33S指定の5W-30と比較して、5W-40のオイルは硬いわけなので朝晩の気温を考えるとそこはしょうが無いですね。