『i-DMの楽しみ方』について

この記事は、お友達のらぶパパさんのi-DM の楽しみ方について書いています。

掲載画像はボクのブログで初めてi-DMについて書いたときの画像です。アクセラ納車後6日目。2ndステージに上がった翌日でした。

らぶパパさんは、i-DMを前向きに活用している、ボクにとってはとても貴重なお友達です。しかも北海道という豪雪地帯にお住みで現在、雪道でi-DM5.0点走行を極めている真っ最中。

しばらくスコアが低迷してお悩みの様子で、ボクからも僭越ながらアドバイスを差し上げたりしたのですが、なんと5.0点が出たということで、証拠の動画も掲載されています(*o*)。

あ～ぁ、これで「冬は雪のせいでi-DMのスコアが出ないんです」と言っている人たちは、もう言い訳が出来ませんねぇ。。。(苦笑)

恐らくボクも、彼に雪道では一生勝てないでしょう。。。(^_^;)ｹｲｹﾝﾉｻｯﾁｭｰｺﾄﾃﾞ


まぁ、それはそれとして、なかなかブログにも上がらないi-DMネタですが、らぶパパさん曰く

「たまに、いい事を書いてあるのは、自慢（私も含めて）です。」

とな。う～ん、確かに(自爆)。


正直なところ、ボクがi-DMの話題に最初に触れた理由は、面白かったからと、難しかったから。
i-DM活用術で述べた通り、これがクルマの運動理論に忠実に出来ていることは直ぐに判りました。マツダ技報を読んで「荷重移動の大きさには制約を入れていない」ということが解った時点で、もしかしたら本当にこれでドライビングスキルが磨けるかも？と真剣に思いました。一方、これが本当に本物なら、そう簡単には攻略出来ないことは、むかしスポーツ走行で遊んでいたときによーく解ってましたし。

結局、約2週間で5thステージまで上がりましたしブログにも報告を書きましたが、まぁ「どうだ、凄いだろう？」ってなところでしょうか(笑)。

ただ、、、

あんまり簡単に5thステージにいっちまったもんだから、このとき逆に「本当にこれで運転が上手くなるのかな？」とは思いましたね。実際、たったの2週間だし上達の実感は全くありません。運転は随分変りましたし、運転操作も結構、変ったものの、「これが運転が上手くなったってことなの？」という感じ(^_^;)。

昨年の1月中旬からi-DMの攻略法のようなモノを４本ばかりブログで書き、まぁ自慢はここまで。

その後、3月から6月は愚痴だったり呟きだったり、まぁ他愛の無い内容でしたね。この頃は明らかに自慢ではなくなってます。

これが7月以降になると、CX-5オーナーが増えたことも手伝って、i-DMに関して誤解や否定的な意見が散見されるようになり、完全にi-DM擁護の内容になってます(苦笑)。

で、運命の11月(笑)。

i-DMの効果（成果）を実に思わぬ形で実感（発見）。これ、作り話でもなんでもなく、その威力には正直、たまげました(^_^;)。

2012年2月の都内一般道の燃費：15km/lちょっと
2012年11月の都内一般道の燃費：16.8km/l、16.7km/l

とにかく結果が数値という極めて判り易く、間違いようが無い形で得られたもんだから、このとき初めて「もしかして、オレの運転って、なんか変ったのかな？(・_・)」との考えに至り、12月下旬に箱根に走りに行って確証を得たワケです。「オレ、運転が変った。もしかして上手くなったかも？」と(^_^;)。

しかもこのときに実感したのは、まぁ自由自在に青ランプを点灯させて峠を走り回ると楽しい♪楽しい♪クルマが本当に思う通りにラインに乗ってクルクル曲がります。しかも40～50km/h程度のさほど速くないスピードでも十分に操っている実感が得られます。何しろ捕らえているのはスピードじゃなくって荷重変化なので。

後はご承知の通りの活用術です。
これを上手に活用すれば、とにかく運転は楽しくなる。その真実を知って欲しい。
この想いだけで、長々とブログに活用術をまとめたワケです。

ただね、、、(^_^;)

多くの人にとって、ここに至るのは簡単じゃぁないでしょうねぇ。。。
ボクの活用術を読んで興味を持ってくださった方、密かに攻略を期している方もいるかもしれません。新型アテンザのオーナーとか。しかし実際、大多数の人が2ndステージから3rdステージに上がるのに相当苦労するという話です。その壁を超えられない、一生懸命努力しているのに一向に運転が楽しくならない、なんてぇことも起こるんでしょう。

ステージを上げることだけを考えたら別にそんなに難しくはありません。実際、そうやって5thステージまで短時間で上がったというブログも読みますし。
しかし、それでは何の意味もありません。運転も別に楽しくならんですし。

i-DMの本質は、普段から自然に白ゲージを点けない、自由自在に青ランプが点けられる運転が出来ること。スコアはまぁそれがどの程度の完成度であるかの目安でしかなく、ステージはより完成度を高めていくための難易度の調整です。ズルしてステージ上げても上達を阻害するだけとは活用術で述べた通りですが、既にズルしちゃった人は、、、手遅れですね(-人-)。

まぁ、所詮は道具ですから各ドライバーがそれぞれ楽しみ方を見つけてマイペースで楽しめれば良いというらぶパパさんのご主張には100%賛同ですが、ボクがSKYACTIVオーナーに是非、知っておいて欲しいのは２点だけ。

①i-DMを信じて向き合えば、運転は必ず上手くなる
(i-DMが馴染まないと思うのは、貴方が下手クソだから(苦笑))

②運転が上手くなると、ドライブは目茶苦茶♪楽しくなる♪し、燃費も良い！
(アクセラのCMじゃないが、運転していて思わずニヤけますよ、マジで(笑))

ボクの実体験から、この二点については保障します。(^_^)v